Kia motors do brasil

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MEMORIAL DESCRITIVO

I – Análise da Situação Atual

Dados da Empresa

• Origem: Coréia do Sul
• Fundação: 9 de junho de 1944
• Fundador: Um grupo de empresários
• Sede mundial: Seul, Coréia do Sul
• Proprietário da marca: Hyundai Kia Automotive Group
• Capital aberto: Sim
• CEO & Presidente: Lee Hyoung-keun
• Faturamento: US$ 36.6 bilhões (2010)
• Lucro: US$ 2.29 bilhões (2010)
•Valor de mercado: US$ 22 bilhões (dezembro/2011)
• Fábricas: 13
• Concessionárias: 3.900
• Produção: 2.089.355 (2010)
• Presença global: 172 países
• Presença no Brasil: Sim
• Maiores mercados: Coréia do Sul, Estados Unidos e China
• Funcionários: 44.000
• Segmento: Automobilístico
• Principais produtos: Automóveis e veículos comerciais
• Principais concorrentes: Toyota, Honda, Nissan,Ford, GM e VW
• Ícones: A grade frontal
• Slogan: The power to surprise.
• Website: http://www.kiamotors.com.br/
• Logotipo e Slogan:

Ambiente Interno

O atual slogan da marca – “O Poder de Surpreender” – representa o compromisso mundial da KIA em superar as expectativas dos consumidores através da contínua inovação automotiva com modelos extremamente arrojados e avançados.
A história damontadora começou exatamente no dia 9 de junho de 1944 com a fundação na cidade sul-coreana de Seul da Kyongseong Precision Industry, que tinha como propósito construir rodas para bicicletas. Durante a Guerra da Coréia, entre 1950 e 1953, a empresa mudou suas instalações para a cidade portuária de Pusan, no sul do país, adotando oficialmente o nome de Indústrias Kia. A primeira sílaba “KI"significa sair ou acordar para o mundo, já a letra “A" significa Ásia, assim KIA significa: acordar ou sair da Ásia para o mundo. A escolha desse novo nome demonstrava os ambiciosos planos de expansão da empresa, que iam muito além do continente asiático. Foi neste período, em 1952, que a empresa produziu sua primeira bicicleta, chamada Samchonriho. Após o fim da guerra a KIA resolveu montar outrafábrica, na localidade de Shiheung, para poder dar vazão às encomendas de bicicletas.
Nos anos seguintes a empresa não parou de crescer, e, em 1961, iniciou a produção de motores para scooters. Sua evolução natural como empresa de meios de transporte foi confirmada no ano seguinte com a criação de um pequeno veículo comercial de três rodas. Em 1965 se tornou a primeira empresa coreana a exportarbicicletas para os Estados Unidos. No início da década de 70, a KIA estabeleceu-se como construtora de veículos comerciais, especialmente com os modelos Titan, que acabou virando sinônimo de caminhão no país, e Boxer. Nesta época, devido ao enorme crescimento da empresa, em 1973 foi construída uma nova fábrica em Sohari, que rapidamente começou a produzir motores a gasolina. Finalmente, em 1974, a KIAapresentou ao público coreano seu primeiro carro de passageiros, um compacto chamado Brisa. No ano seguinte, a KIA foi responsável pelo primeiro automóvel de exportação da Coréia do Sul, quando embarcou para a Grécia e para o Oriente Médio suas primeiras unidades. Pouco depois, confirmando cada vez mais seu crescimento acelerado, a empresa comprou a ASIA MOTORS, uma tradicional montadora deveículos comerciais.
No final desta década, a KIA, que havia iniciado a produção de motores a diesel em 1978, já tinha conquistado uma boa reputação internacional, o que lhe permitiu ser escolhida em 1979 para fabricar os modelos Peugeot 604 e Fiat 132 para o mercado sul-coreano. Apesar do sucesso, no início da década de 80 a KIA entrou em declínio e passou por um processo de reestruturação. Assim,durante a primeira metade desta década, apostou essencialmente na produção de veículos comerciais, entre os quais se destacavam os modelos de caminhões Bongo, que tinham capacidade de carga de 1 tonelada, além do Bongo Coach, uma espécie de mini-ônibus, e o caminhão Ceres, um dos veículos de maior sucesso da montadora introduzido no mercado em 1983.
Com sua recuperação, os japoneses da Mazda e da...
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