Jornalismo de revista

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Faculdade Anhanguera de Brasília

EMERSON NASCIMENTO DE OLIVEIRA HERCULLES HENRIQUE LOPES DA SILVA LEANDRO SAMPAIO MARTINS

Jornalismo de Revista: Projeto experimental de uma revista mensal segmentada aos trabalhadores e usuários do ônibus coletivo no DF

Brasília Dezembro, 2010

EMERSON NASCIMENTO DE OLIVEIRA HERCULLES HENRIQUE LOPES DA SILVA LEANDRO SAMPAIO MARTINS

Jornalismo deRevista: Projeto experimental de uma revista mensal segmentada aos trabalhadores e usuários do ônibus coletivo no DF

Trabalho de Conclusão de Curso apresentado, como exigência parcial para a obtenção do grau de Bacharel em Comunicação Social, habilitação em Jornalismo, na Faculdade Anhanguera de Brasília, sob a orientação do prof. Ms. Fernando Braga.

Brasília Dezembro, 2010

SUMÁRIO1.INTRODUÇÃO ...................................................................................................03 2.FUNDAMENTAÇÃOTEÓRICA ...................................................................... 06 2.1 Capítulo I - O jornalismo impresso e os novos periódicos ..............................,,,06 2.2 Capítulo II - Jornalismosindical......................................................................... 12 2.3 Capítulo III - O texto em revista.......................................................................,,15 3. CONSIDERAÇÕES FINAIS............................................................................,18 4. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS.............................................................20

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Introdução O desenvolvimento deste projeto experimental surgiudurante uma discussão acadêmica no curso de Comunicação Social com habilitação em jornalismo. Por meio de debates sobre as problemáticas do transporte público do Distrito Federal levantaram-se alguns problemas como a falta de interação entre os rodoviários e os usuários, bem como as dificuldades alegadas entre eles e o Governo do Distrito Federal (GDF), no que se refere às principais reivindicaçõesda categoria e dos cidadãos, que utilizam os ônibus como o principal meio de transporte. Além disso, questionou-se a atenção pífia dada pelos meios de comunicação à classe dos rodoviários. De acordo com a Secretaria de Estado de Transportes do DF (STDF), mais de um milhão de pessoas andam de ônibus todos os dias pelas vias do DF. Geralmente, as viagens são longas, já que 60% das 850 linhasdisponíveis ligam as regiões administrativas - centros urbanos do DF à capital Brasília - Plano Piloto. 1 Diversos problemas, até mesmo tragédias, envolvendo o transporte público como ônibus, metrôs e outros têm sido uma constante na sociedade atual. Sempre lotados, transportando passageiros em excesso, muito além da capacidade legal e aceitável para esses tipos de veículos, tem trazido desconforto aosusuários. O GDF vem anunciando melhoras para o transporte coletivo há muito tempo, mas pelo visto essas mudanças não têm hora para acontecer. A espera no ponto de ônibus chega ser até de duas horas – estratégia usada pelos operadores para lotar os ônibus. Uma das medidas já implantadas pelo governo local, que teoricamente, tiraria das ruas os ônibus velhos com problemas de documentação e semcondições para transportar os usuários foi criada pela lei 241, de 28 de fevereiro de 1992. A criação da Autarquia de Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans), que tem a obrigação de fiscalizar o cumprimento da legislação em vigor. 2

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Disponível em:< http://www.st.df.gov.br/>. Acessado: 28 out. 2010. Disponível em:. Acessado: 5 abr. 2010

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Segundo o doutor Joaquim Aragão,coordenador do curso de pós-graduação em engenharia de transportes da Universidade de Brasília (UnB), a taxa de 4% do Fundo de Transporte Lei nº. 445/93, que todo o passageiro paga para o DFTrans é uma [xarada] que os usuários não conseguem decifrar. Essa está exclusivamente destinada à gestão e à fiscalização do sistema. Nesse contexto, a produção de uma revista segmentada para esses dois públicos é...
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