Itamb relat rio final

Para uma maior performance de desempenho é extremamente necessário que a empresa faça a melhor escolha do melhor modal a ser seguido. Através de estudos feitos na empresa de laticínios, fica claro de como o modal de transporte rodoviário é fundamental para o sucesso da empresa. No caso da Itambé recomendam-se melhorias nos transportes, a empresa deve buscar mudanças neste modal, para que tenha uma redução de custo operacional tornando a empresa mais competitiva no seguimento em que atua.

Para Rodrigues (2007) o transporte rodoviário tem como vantagem maiores disponibilidade de via de acesso, possibilita o serviço fracionado porta a porta integrado regiões de difícil acesso, embarques e partidas mais rápidas, favorecendo entregas rápidas a curta distancia, favorece o embarque de pequenos lotes, facilidade de substituir o veiculo em caso de quebra ou acidente, maior rapidez de entrega

Segundo Fleury (2000), este modo é amplamente utilizado devido sua praticidade no que se refere à movimentação de diversos tipos de carga (completa ou fracionada) do ponto de origem a um destino. E como no Brasil as rodovias são construídas com fundos públicos, mesmo com algumas concessões a empresas privadas, deparamos com um custo fixo baixo, mais médios custos variáveis (combustível, pedágios, manutenções, etc.).

A criação de uma sub cooperativa para a Itambé, trará resultados positivos para o transporte onde o modal terá uma redução de custo significativa. Onde os custos de transportes são influenciados pelos fatores econômicos da distancia da facilidade de acondicionamento e de manuseios. Ao invés da coleta porta-a-porta como é feita atualmente, com a sub cooperativa os produtores passarão a levar matéria-prima para a sub cooperativa. Devido estar localizado na região central dos produtores o custo do transporte reduzira significa mente, pois serão escolhidas as mínimas distancias entre as operações, além da escolha dos veículos que serão totalmente adequado para tal