introduçao tcc

O Brasil é conhecido pela burocracia e demora nos tramites aduaneiros, com as cargas podendo levar até 7 dias para serem vistoriadas e liberadas, tal demora afeta diretamente a indústria e o mercado de importação e exportação. Como fazer para minimizar essa burocracia e o tempo gasto é um desafio ainda, porém, na china já se usa um dispositivo de fechadura eletrônica com uma etiqueta RFID que permite a segurança e a comodidade da carga assim como o fácil acesso às informações aduaneiras. O dispositivo, chamado E-Lock é uma fechadura com um sistema de trava eletrônico e só pode ser liberado com o código certo. A empresa HONG KONG R&D Center for Logistics and Supply Chan Management Enabling Technologies (LSCM) é a responsável pela instalação e consultoria do dispositivo de acordo com Frank Tong, diretor de pesquisa e desenvolvimento tecnológico do LSCM. O Departamento de Alfândega e Impostos de Hong Kong (Customs and Excise Department, C&ED) é testemunha de que os bloqueios baseados em RFID podem efetivamente melhorar a comodidade, segurança e visibilidade do processo aduaneiro de cargas em aeroportos. A solução, conhecida como o Esquema de Facilitação de Transbordo Intermodal (ITFS), foi implantada como uma forma de agilizar a liberação de cargas no Hong Kong International Airport que chegam por via marítima, no terminal de cargas marinho localizado no aeroporto, ou pelo ar, e destinados a áreas nacionais e de fora de Hong Kong.
O departamento de Alfândega e Impostos C&ED, obteve a redução no tempo de cada contêiner de duas ou três horas para 5 minutos, sendo que o fiscal tem a certeza de que a carga não foi violada desde a inspeção no ponto de fronteira até o controle de chegada ao aeroporto, fazendo com que cheques das mesmas mercadorias sejam evitados. A alfândega de Hong Kong avança com planos de implantação do E-Lock, a LSCM já instalou 38 leitores entre dois pontos de controle de fronteiras terrestre, nos cinco centros de logística do aeroporto e