Intermodadelidade

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I. Intermodalidade:
Importância para a Logística e Estágio Atual no Brasil.
1998 USA C. Transportes = 529 bilhões, 6,2% PIB
Brasil C. Transportes = 60 bilhões, 8% PIB
Os tipos de produtospredominantemente transportados por mais de um modal são commodities,
caraterizados como produtos de baixo valor agregado.
Para que esses produtos sejam competitivos, é indispensável um sistema detransporte eficiente,
pois o custo de transporte é uma parcela considerável do valor destes produtos.
Algumas questões importantes:
▪ O transporte intermodal predomina para os produtos tipo commodities debaixo valor agregado;
▪ A combinação predominante e a que mais cresce é a intermodalidade rodo-ferroviária;
▪ No caso brasileiro, a utilização de mais de um modal esbarram em dificuldades deinfraestrutura,
regulamentação, tais como: eficiência de portos e terminais, questões federativas (regulamentação)
e regulamentação geral.
I.1. Definição:
Intermodalidade x Multimodalidade
(comodefiní-los, e a diferença?)
Fase 1 – Movimentação caracterizada apenas pelo uso de mais de um modal.
Fase 2 – Melhoria da eficiência na integração intermodal. A utilização de containers, de
equipamentos demovimentação em terminais, outros instrumentos especializados na transferência
de carga de um modal para outro, melhoria do desempenho geral no transbordo de carga, etc.
Fase 3 – Integração totalda cadeia de transporte, de modo a permitir um gerenciamento integrado
de todos os modais utilizados, bem como das operações e transferências, caracterizando uma
movimentação porta a porta com umúnico documento.
Transporte Intermodal (conceito): Transporte realizado por mais de um modal, caraterizando um
serviço, o porta a porta com uma série de operações de transbordo realizadas de formaeficiente e
com responsabilidade de um único prestador de serviços através de documento único. Para o
transporte que utiliza contêiner, a carga permanece no mesmo contêiner por toda a viajem.
Fase 1...
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