Injecção Eletronica

COMO FUNCIONA O SISTEMA.
 Sistema de injeção tem por função um controle total do motor, coletando dados de diversos sensores, processando-os e gerando valores de saída que garantem boas condições de funcionamento.  Este sistema é dividido em duas grandes partes em: Software fica instalado na Centralina ou ECU e sua função é controlar as saídas, com base nos valores dos sinais de entrada.
Hardware inclui o módulo do controle do motor chamado de
Centralina ou ECU, Sensores, Interruptores, Atuadores,
Válvulas etc.
 A Centralina recebe informações de uma variedades de sensores, e os processa através de um computador digital e envia sinais aos diversos atuadores.
 A unidade de controle ou Centralina está constantemente realizando leituras dos sensores distribuídos pelo motor. Este sistema utiliza basicamente informações dos seguintes
Sensores.
 Sensor da Temperatura da Água.
 Sensor da Temperatura do Ar de Admissão.
 Sensor da Posição da Borboleta do Acelerador.
 Sensor da Posição da Árvore de Comando de Válvulas.
 Sensor da Posição da Árvore de Manivelas.
 Sensor da Velocidade do Veiculo.
 Sensor da Concentração de O² no escapamento.
 Interruptor do ar condicionado.
 Interruptor da pressão da Direção Hidráulica.
 Sensor da Posição do Pedal de Embreagem.
 Através dos valores captados dos sensores e nos interruptores a
Centralina ou ECU comanda os atuadores que mantém as seguintes operações.  Marcha Lenta.
 Instante da Injeção de combustível.
 Taxa ar/combustível e quantidade de mistura.
 Ignição e ângulo de avanço da centelha.
 Abertura e fechamento da Válvula de Canister.
 Abertura e fechamento da Válvula EGR.
 Funcionamento da Bomba de combustível.
 Controle da temperatura do motor.
 Há também modos de segurança, ou seja se a Centralina falhar, a quantidade de combustível a ser injetada e o avanço da ignição passam ser controlados pela (Estratégia de Operação em Emergência )
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