Indfustria

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS
Graduação em Ciências Econômicas

Pedro Henrique de Rezende Pertence

A INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA E SEUS IMPACTOS ECONÔMICOS NA ECONOMIA BRASILEIRA

Belo Horizonte
2013
Pedro Henrique de Rezende Pertence

A INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA E SEUS IMPACTOS SÓCIO-ECONÔMICOS NA ECONOMIA BRASILEIRA

Monografia apresentada ao Curso de Ciências Econômicas da Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, como requisito parcial para obtenção do título de Bacharel em Ciências Econômicas.

Belo Horizonte
2013

SUMÁRIO

SUMÁRIO 2 INTRODUÇÃO 3
Justificativa 6
1.2 Problema 8
1.3 Objetivos 8
1.3.1 Geral 8
1.3.2 Específicos: 8
REFERENCIAL TEÓRICO 8
METODOLOGIA 19

INTRODUÇÃO
O setor automobilístico brasileiro desde seus primórdios se empenhou para alcançar os padrões internacionais de desenvolvimento. Entretanto, no período abordado neste trabalho, mais especificamente a partir da década de 90, a performance da indústria automobilística brasileira seu comparada aos padrões internacionais ainda era considerado defasado. O setor automobilístico brasileiro não conseguia atender as demandas de mercado em grande medida, pelo fato de ter produtos obsoletos, sendo assim as exportações de veículos não atingia níveis satisfatórios. Com a abertura comercial brasileira a partir da década de 90, houve uma entrada massiva de carros importados, o que por consequência gerou uma concorrência no mercado automobilístico brasileiro e obrigou as grandes corporações automotivas instaladas no país se adequarem a fim de se tornarem mais competitivas. Assim sendo Lins citado por Holbold (2010), afirma que abertura comercial brasileira a partir da década de 90 fomentou a expansão dos investimentos por parte de das empresas já instaladas aqui e proporcionou a entrada de novos investimentos produtivos tendo grande impacto na