Historia da engenharia

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HISTÓRIA DA ENGENHARIA
ORIGENS DA ENGENHARIA
Pré-história: Stonehenge (3.000 a.C.)
Século III a.C: Grande Muralha da China -6.000km – 800 mil homens
Século XXIV a.C :Pirâmide de Queóps – 2,5 milhões de blocos de 2,5 ton – 100mil homens
Império Romano: estradas, aquedutos, arcos
Idade Média: Castelos, Muralhas, Máquinas de guerra
Século XV: Grandes navegações
Da Vince e Galileu: séculos XVa XVI Isaac Newton: século XVIII Santos Dumont : século XX
ORIGENS DA ENGENHARIA NO BRASIL
1549 – construção da cidade de Salvador por Tomé de Sousa (construtor Luis Dias).
1603 a 1635 – oficial militar português Francisco Frias de Mesquita construiu diversas fortalezas do Maranhão a Santa Catarina.
1729 – padre jesuíta Domingos Capacci, demarcou fronteiras, mapeou e determinou coordenadasgeográficas.
1808 – chegada da corte portuguesa ao Brasil, início de obras e formação de academias.
1852 a 1854 – Construção da Estrada de Ferro de Mauá no RJ.
1858 – construção da Estrada de Ferro Pedro II (RJ/SP/MG).
1866 a 1877 – primeiras obras portuárias (docas fechadas) no RJ.
1886 – EF Curitiba-Paranaguá, primeira a usar túneis e viadutos.
1869 – publicação do livro Melhoramentos dos Portos doBrasil.
1883 a 1897 – Construção de Belo Horizonte.
1912 – construção da usina elétrica de Parnaíba no rio Tietê (SP).
1927 – construção da 1ª estrada de rodagem pavimentada da América Latina ( São Paulo –Santos).
1933 a 1937 – construção de Goiânia.
1940 – construção da Usina Siderúrgica de Volta Redonda.
1950 – construção da Usina de Paulo Afonso.
1950-1960 – forte industrialização na região deSão Paulo.
1961- fundação da Themag, primeira firma de consultoria de engenharia inteiramente nacional.
1960 – inauguração de Brasília.
1970 – pavimentação da rodovia Belém-Brasília.
1970-1980 – as grandes usinas Itaipu, Tucuruí e Angra.
HISTÓRICO DAS FERROVIAS NO BRASIL
Estrada de Ferro Mauá – 1854
EF Recife ao São Francisco – 1858
EF D Pedro II – 1858
EF Bahia ao São Francisco – 1860
EFSantos-Jundiaí – 1867
EF Companhia Paulista – 1872
EF Companhia Progresso Agrícola do Maranhão (Vale do Pindaré), 10km– 1883
EF Caxias-Cajazeiras,60km – 1895
EF São Luis-Caxias, 370km– 1920
Ponte do Rio Parnaíba– 1938
Ponte dos Mosquitos– 1929
Estrada de Ferro Carajás –
EF Norte Sul (Açailandia – Estreito)

HISTÓRIA DO ENSINO DE ENGENHARIA NO BRASIL

1792 – a Real Academia de Artilharia, Fortificação eDesenho é instalada no RJ para capacitar oficiais de artilharia. O nome muda para Academia Real Militar em 1810.
1812 - muda o nome para Escola Militar com cursos de nível superior entre eles engenharia.
1858 – torna-se Escola Central com o curso de Engenharia Civil.
1874 – a Escola Central torna-se Escola Politécnica.
1894 – São Paulo ganha a Escola Politécnica com cursos de engenharia civil,industrial e agronomia.
1959 – Criação do curso de engenharia de produção na USP.
1963 – criação da COPPE/RJ.
HISTÓRICO DO ENSINO DE ENGENHARIA NO MARANHÃO
Fundação da Escola de Agronomia do Maranhão - 1968
Criação da Escola de Engenharia Civil – 1968
Criada em 1972 a FESMA, hoje UEMA, com a incorporação dos cursos de Engenharia Civil e Agronomia;
Criado em 1974 o curso de Engenharia Mecânica naFESMA;
Criado em 1975 curso de Engenharia Elétrica na FUM, hoje UFMA.

CÓDIGO DE ÉTICA CONFEA
O QUE SÃO CONSELHOS PROFISSIONAIS?
Autarquias federais que regulam e organizam as atividades profissionais.
ORIGENS DOS ASSOCIATIVOS
Instituto Politécnico Brasileiro – Rio de Janeiro 1862 – Conde D´Eu. (associação mais antiga).
Instituto Politécnico de São Paulo – 1876
Clube de Engenharia – Rio de Janeiro –1880 (a mais antiga em funcionamento)
Instituto de Engenharia em São Paulo – 1916
Instituto Brasileiro de Arquitetura – 1921
PRIMEIROS ENSAIOS DE REGULAMENTAÇÃO
No período colonial o exercício da profissão era permitido a leigos e diplomados;
Até o inicio do século XIX a legislação era as “Ordenações do Reino” e Cartas-régias. A fiscalização era da polícia;
Lei do Imperio em 1824 – estabelecia...
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