Histórico de problemas ambientais

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Histórico de problemas ambientais relacionados ao modal rodoviário
Daniel Benetti¹, Tais P. Palma¹, Thais B. de Lima¹
¹Curso de Engenharia Civil - Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) Rua Cristo Rei, 19, CEP 85902-490 – Toledo – PR – Brasil


Resumo: O artigo discute os impactos ambientais gerados na construção de Rodovias, estas causadoras de enormes impactos, desde oplanejamento até a sua construção e uso, o que mostra a grande necessidade de identificar esses impactos e adequar a sua construção aos conceitos de consciência ambiental. A construção de rodovias necessita de licenciamento ambiental por causar alteração das propriedades físicas, químicas e biológicas do meio ambiente. Este procedimento trata de exigências para a construção, instalação, ampliação efuncionamento de atividades que utilizem recursos ambientais que possam causar poluição ou degradação ambiental, com o objetivo de analisar os impactos definindo medidas corretivas.

Abstract: The article discusses the environmental impacts generated in the construction of highways, causing these massive impacts, from planning through to construction and use, which shows the great need to identifythese impacts and adapt their construction to the concepts of environmental awareness. Road construction requires licensing for causing environmental change in physical, chemical and biological environment. This procedure addresses the requirements for the construction, installation, expansion and operation of activities that use resources that may cause environmental pollution or environmentaldegradation, with the aim of analyzing the impacts defining corrective measures.

1. Introdução

Os meios de transporte atualmente são extremamente necessários para a vida e o desenvolvimento da sociedade, pois é através dele que a população interage e se integra. O desenvolvimento das rodovias ocorreu devido a necessidade do homem de implantar um método rápido, de fácil acesso e de "baixocusto" para transportar pessoas e cargas.
Na década de 1970, houve um aumento considerável na construção de rodovias em todo o Brasil, porém ainda não espelhava a preocupação com o meio ambiente. A partir da criação de uma Resolução 01/1986 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA), os processos referentes à construção de rodovias contemplaram outros fatores de estudo e novos procedimentospara sua consecução. Nesta Resolução, as atividades modificadoras do meio ambiente, entre as quais se encontram as rodovias, necessitam da elaboração de um Estudo de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) para a obtenção de seu licenciamento (Avena R. C. S., 2003).
A partir daí ocorreu uma melhoria no estudo sobre o meio ambiente incentivado pelo surgimento de legislações, profissionais técnicos e literaturaespecializada no assunto, pois o aumento dos impactos ameaça a sobrevivência humana, e no entre meio desse estudo vem os impactos ambientais produzidos pelo homem. Dentro disso o projeto, a construção e a utilização das rodovias.
Os acidentes ambientais são considerados eventos inesperados e indesejados que podem causar, direta ou indiretamente, danos ao meio ambiente e à saúde da população. Eas consequências desses eventos podem ser observadas em curto, médio e/ou longo prazo, a depender de cada caso, e os impactos causados ao meio ambiente podem atingir níveis que prejudiquem permanentemente o ecossistema local e/ou comprometam a saúde da população (IBAMA, 2011).
Os impactos de uma rodovia pode iniciar no planejamento, continuar na fase de implantação e construção, e ir até a faseoperacional, quando a qualidade de sua manutenção tem grandes implicações. A avaliação de impacto ambiental das rodovias deve incluir todas as fases, mas no Brasil ainda é incipiente na de operação, sendo pouco ou nada exigido pela legislação nesta fase, embora talvez crie mais impactos do que as demais, pois tem um prazo de duração indefinido, podendo chegar a séculos (Bandeira C. e Floriano E....
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