Hipercon

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Histórico
Hipercon Terminais de Cargas fundada em 1982 por seus dois criadores Eduardo Ennis e Paulo Adelino dos Reis. Suas operações tiveram inicio em aluguel de empilhadeiras para Estivadores, Exportadores e Importadores no cais e armazéns antigos da companhia Docas(CODESP). Hipercon teve seu nome conhecido por ser a primeira empresa a movimentar contêiners. Que até então as cargas eramembarcadas em sacas ou pallets de madeira. Com o prosperar da empresa os clientes careciam e pediam à armazenagem e a empresa então alugou seu primeiro armazém. E ao mesmo tempo passou a transportar cargas e prestar outros serviços como Depot (armazenagem de contêiners vazio), conserto de contêiner e prestação de desembaraço aduaneiro. Hoje conta com seu terminal de exportação de açúcar a granel TEAGcom capacidade de embarque de 3 milhões de toneladas de açúcar granel por ano. Nesse empreendimento a Hipercon tem a Cargil e a Crystal serv com parceiros. E o Terminal de líquidos com capacidade para 160 mil toneladas estáticas, que movimentou no ano passado aproximadamente 1 milhão de toneladas de álcool, óleo vegetal e produtos químicos. Com a área de 80 mil m², é o único terminal de granéislíquidos dotado de desvio ferroviário em Santos. Como parceiros a Hipercon tem novamente a Crystral e Cargil, mais a Dreifus e o Grupo Ultra. A Hipercon é um empresa que tem capital 100% nacional. A qual emprega aproximadamente 1.500 pessoas, sem contar profissionais avulsos. No passado as empresas do grupo movimentaram 4 milhões de toneladas de açúcar a granel, 1 milhão de sacas a granel, 500 miltoneladas de sacos em contêiner e 800 mil toneladas de líquidos de carga geral e movimentou 160 mil contêineres. É a empresa com a maior oferta de serviços no porto de Santos. Suas metas para o futuro são a conclusão de obras nos terminais de açúcar e no terminal de líquidos, e o investimento de 5 milhões de reais em obras de infra-estrutura em uma nova área de 100 mil m² incorporada pela empresa namargem do Guarujá, que será destinada à armazenagem e consolidação de carga. A Hipercon este agregando ainda mais 60 mil m² de espaço na Alemoa, para instalação de um CD.

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1- INTRODUÇÃO
Ao longo da história do homem as guerras têm sido ganhas e perdidas através do poder e da capacidade da logística, ou a falta deles. Enquanto os generais dos tempos remotos compreenderam o papel crítico dalogística, estranhamente, apenas num passado recente é que as organizações empresariais reconheceram o impacto vital que o gerenciamento logístico pode ter na obtenção da vantagem competitiva. Em parte, deve-se esta falta de reconhecimento ao baixo nível de compreensão dos benefícios da integração logística. Será que a logística na hipercon, possibilita uma operação mais eficiente? Para umaempresa multimodal como a hipercon terminais, a logística é um ponto chave, seja ela no acompanhamento de sofisticadas coisas estruturais, destinadas a aplicações específicas. Ou em suas duas oficinas modernas para o reparo de contâiners ou na gestão de mão de obra qualificada para atender armadores e fretadores, atuando como agente de recepção e desembaraço aduaneiro dos mesmos. Esta pesquisadesenvolve-se inicialmente por meio de consultas com a própria empresa assim como consultas bibliográficas, sendo selecionadas pelo tema abordado, procura dar uma visão geral da administração de atividades logísticas, sistema portuário e infra estrutura do transporte em um ambiente organizacional. Esta administração está voltada àquelas atividades necessárias para deixar produtos e serviços disponíveis aosclientes no momento, local e forma (condição) desejados E posteriormente, com vista em análise quantitativa de dados, foi feita uma pesquisa que subsidiará a relação da teoria com as práticas da empresa e a defesa da nossa concepção a respeito do assunto. Finalmente, destaca-se a importância da logística e a infraestrutura do transporte a obtenção da vantagem competitiva e os desafios do...
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