Henry Ford

Teoria administrativa de Henry Ford (1863 – 1947)

Talvez seja uma das pessoas mais conhecidas do mundo da Administração moderna, iniciou sua vida com um simples mecânico chegando a ocupar o cargo de engenheiro chefe de uma fabrica, porem o seu maior feito foi ter constituído a Ford Motor Company cujo um dos maiores sucesso foi o Ford Modelo T, que no Brasil ficou conhecido como Ford de Bigode, foi o produto que popularizou o automóvel e revolucionou a indústria automobilística, foi produzido por 19 anos entre os anos de 1908 e 1927 era um veiculo confiável, robusto, seguro e principalmente barato qualquer um era capaz de dirigi-lo ou consertá-lo. Em 1913 a fábrica já produzia 800 carros por dia, um carro ficava pronto a cada 98 minutos, em 1926 já tinha 88 usinas e produzia 2.000.000 de carros por ano. Além de ser um grande empresário e ter projetado o sistema de linha de montagem Ford criou também a assistência técnica em grande alcance, repartiu em 1914, parte do controle acionário da empresa com os funcionários, estabeleceu jornada de 8 horas e salário mínimo de U$5,00/dia, utilizou um sistema de concentração horizontal e vertical onde produzia desde a matéria prima inicial ao produto acabado criando até a distribuição através de agencias própria. Ford adotou três princípios básicos em sua carreira de homem de negocios:
A diminuição do tempo de produção e rápida colocação do produto no mercado, reduziu o mínimo do produto no estoque da matéria prima em transformação para assim recuperar rapidamente custos com matérias primas e salários por exemplo, aumentou a capacidade de produção do homem no mesmo período por meio de especialização. Em 1970 Ford passou por uma revisão, as características desse novo modelo foi a doção das flexibilização das relações de trabalho de consumo, as empresas partiram buscar outros continentes e desenvolveram o conceito “ Just in time” que determina produzir uma forma rápida, eficiente, enxuta e somente para