Graduado

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OBATI: OLEODUTO BARUERI-UTINGA ESTUDOS E ALTERNATIVAS DE RE-ORDENAÇÃO DE SUA FAIXA LINDEIRA

DISSERTAÇÃO DE MESTRADO
KATIA BOMFIM PESTANA FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO DA UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO ÁREA DE CONCENTRAÇÃO: PROJETO DE ARQUITETURA E URBANISMO ORIENTADOR: PROF. DR. SIEGBERT ZANETTINI SÃO PAULO, 2010

OBATI: OLEODUTO BARUERI-UTINGA ESTUDOS E ALTERNATIVAS DE RE-ORDENAÇÃO DESUA FAIXA LINDEIRA

DISSERTAÇÃO DE MESTRADO
KATIA BOMFIM PESTANA FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO DA UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO ÁREA DE CONCENTRAÇÃO: PROJETO DE ARQUITETURA E URBANISMO ORIENTADOR: PROF. DR. SIEGBERT ZANETTINI SÃO PAULO, 2010

AUTORIZO A REPRODUÇÃO E DIVULGAÇÃO TOTAL OU PARCIAL DESTE TRABALHO, POR QUALQUER MEIO CONVENCIONAL OU ELETRÔNICO, PARA FINS DE ESTUDO E PESQUISA,DESDE QUE CITADA A FONTE. kpestana@uol.com.br

Pestana, Katia Bomfim P476o Obati : Oleoduto barueri-utinga : Estudos e alternativas de re-ordenação de sua faixa lindeira / Katia Bomfim Pestana. - - São Paulo, 2010. 160 p. : il. Dissertação (Mestrado – Área de Concentração: Projeto de Arquitetura e Urbanismo) – FAUUSP. Orientador: Siegbert Zanettini 1.Infraestrutura urbana – São Paulo (SP) 2.Política urbana 3. Dutos – Sistemas I. Título CDU 711.8

AOS MEUS PAIS, VERA E REINALDO, E AOS MEUS FILHOS, JOANA E BENTO.

AGRADECIMENTOS
Os agradecimentos iniciais são para o Reginaldo Forti e Claudio Diaféria, porque fizemos juntos o Diagnóstico Socioambiental do OBATI: um objeto gigante, perdido na cidade e nós três a picá-lo em pedaços, pra fazer caber em um caderno. O Reginaldo, o Regis,pela oportunidade que me deu de participar desse e de outros trabalhos em urbanismo e que, com uma sabedoria pouco afetada, me ensinou muita coisa. O Claudio, parceiro, muitas das idéias, mapas, desenhos, dúvidas, “fragmentos de cartas, poemas /mentiras, retratos /vestígios de estranha civilização“ contidos nesse trabalho são frutos da nossa convivência profissional por quase dez anos. Agradeço aoZanettini, por uma orientação que vem desde tempos remotos. E que soube me acalmar. E a toda famíla Zanettini, principalmente Mônica, Luciana e Adriana, pelo acolhimento e paciência. À Profa. Regina Meyer e Prof. Paulo Bruna, pela discussão profícua na banca de qualificação; Ao Eng Jayme Seta, da Petrobrás, pela gentileza em me receber e falar sobre o OBATI; e ao Aldo Batista, que me explicou comofuncionam os dutos; À Isabel pelo ‘Abstract’; À Camila, pelas inúmeras revisões no texto e pela ajuda passo a passo. E por me fazer companhia. Ao Edison Hiroyama, Chico Magalhães, Maju Herklotz e Marcio Guarnieri, nossa ‘van’ da UNIP Sorocaba, pelas conversas sempre animadas sobre arquitetura e etc. Especialmente ao Edison, porque estávamos no mesmo barco e pudemos partilhar as nossas ansiedades.Ao Arnaldo Machado, colega de aulas, que me liberou nos momentos de aperto; e também à Silvana Iizuka e a todos os colegas do ‘53’. Por fim, agradecimentos necessários a pessoas que, sem as quais, não teria conseguido fazer esse trabalho: Aos ouvidos atentos da Cássia, da Camila, da Renata Cromberg; Ao apoio logístico e afetivo dos meus pais, irmãos, cunhadas e cunhados; por tudo.

RESUMO
Estapesquisa pretende aprofundar os estudos empreendidos no âmbito do Projeto Convivência e Parceria, realizado pelas organizações não-governamentais Instituto Ecoar e Instituto Crescer, por solicitação da Petrobrás em novembro de 2001, ao longo da faixa dominial do OBATI — poliduto da Petrobrás que liga o Terminal de Barueri ao de Utinga, em São Caetano do Sul, passando subterrâneo por uma faixa de50 km pelas regiões Oeste, Sul e Sudeste da Grande São Paulo. A instalação dessas redes de infraestrutura, levando-se em conta somente seus aspectos funcionais e de segurança, gera uma sequência de espaços residuais que muitas vezes acabam por aumentar os riscos, já que não estão inseridas no contexto urbano onde estão instaladas. O OBATI é tratado de maneira exemplar, como uma das diversas...
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