Gestão de Rodovias - Manual (Parte 1)

1. GESTÃO DE RODOVIAS
É necessário olhar pra o processo de gestão de rodovias através das seguintes funções:
Planejamento
Programação
Preparação
Operação
Cada uma dessas funções é encarregada de uma sequência de atividades conhecidas como Ciclo de gerenciamento (Robison et. Al., 1998) descrita na seção 3.2.

Planejamento
O planejamento envolve a análise do sistema viário como um todo, sendo necessário um prazo médio ou longo e estimativas para o desenvolvimento e preservação da rodovia, mediantes à vários orçamentos e cenários econômicos. Previsões sobre as condições da malha rodoviária devem ser feitas par vários níveis de financiamentos considerando os indicadores-chaves juntamente com as previsões de despesas a serem definidas de acordo com os orçamentos. - Características de uma malha rodoviária:
Agrupadas em várias categorias e definidas por parâmetros como:
Classe de rodovia (hierarquia);
Fluxo de trafego / carregamento / congestionamento;
Tipo de pavimentação;
Condições do pavimento; - Comprimento da rodovia em cada categoria
- Características da frota de veículos que utilizarão a malha rodoviária
Os resultados desse exercício de planejamento são do interesse dos responsáveis pelo setor rodoviário, politica e profissionalmente. A unidade de planejamento empreende esse trabalho.

Programação
Programar envolve a preparação, considerando as restrições orçamentárias, do trabalho realizado na rodoviária durante um período de tempo (anos) e o programa de despesas em cada seção da rede de trabalho que necessitam de manutenção, melhorias ou novas construções, que serão selecionados e analisados. Isso é um exercício de planejamento tático. Idealmente, a análise do custo-benefício deve ser feita de modo a determinar a viabilidade econômica de cada repartição dos trabalhos realizados. A rede rodoviária física é considerada no estágio de programação de base ‘link-by-link’, onde cada ‘link’ é caracterizado por seções de pavimentos homogêneos