Ford e a linha de montagem

Henry Ford e a linha de montagem

Henry Ford foi de importante contribuição para a administração, fundador da Ford Company e criador da linha de montagem móvel. Ford havia construído outros veículos de forma artesanal desde 1896, mas quando há um grande mercado, com potencial ansioso por uma grande quantidade de produtos de baixo custo, produzidos rapidamente, o artesanato é desvantajoso. E com isso impulsionou a produção em massa. Foi feito a divisão do trabalho, o processo de produzir um produto é dividido em partes, cada pessoa participa com uma parte totalizando o produto final. O padrão das peças e do serviço. E a fabricação de peças e componentes padronizados, sendo todos fabricados com a mesma qualidade e com o mesmo tamanho e cor. A linha de montagem estava a todo vapor, mas tinha administração da empresa Ford e os primeiros fabricantes de automóveis tiveram que desenvolver soluções para os problemas de controle de qualidade, controle de estoque, administração de pessoal, etc. O sistema Ford espalhou-se rapidamente para outras empresas, ramos industriais e países. Os fabricantes europeus copiaram a idéia da linha de montagem de Ford, que impulsionou a internacionalização de muitas empresas. Na década de 20, em certos países, como foi o caso do Japão e do Brasil.
A experiência de Hawthorne
Amaru aponta um experimento famoso, realizado nos anos de 1927 a 1933. Um grupo de pesquisadores da Universidade de Harvard foi contratado para desenvolver um estudo numa fábrica da Western Electric, para descobrir se as variações na iluminação teriam algum efeito sobre o desempenho dos trabalhadores. Aumentava-se a intensidade da luz e a produção aumentava. Diminuía-se a luz e... a produção aumentava também! Em seguida, os pesquisadores ofereceram benefícios: lanches e intervalos de descanso. A produção continuou aumentando. Finalmente, todos os benefícios foram retirados, a produção, em vez de cair, subiu para uma quantidade espantosa. Os pesquisadores somente