Filtros

UNIVERSIDADE DE CAXIAS DO SUL
Campus Universitário da Região dos Vinhedos
Centro de Ciências Exatas, da Natureza e Tecnologia

Filtros

Aluno: Felipe Dos Passos
Data : 16/09/2014
Filtro de combustível
Função: É responsável por evitar que impurezas que venham do tanque de combustível do veículo acessem partes importantes para o funcionamento do motor, como os bicos injetores.
Cuidados: Não é raro que resíduos mais espessos que o combustível ou até fiapos de tecido (por conta do pano do frentista do posto) sejam filtrados neste processo. Essas impurezas pode entupir e impedir que determinado bico injetor funcione, provocando falhas no motor.
Substituição: É importante verificar o que indica o manual do veículo para uma informação precisa de acordo com o fabricante do automóvel. Indica-se a revisão do filtro de combustível em veículos carburados entre 8 e 15 mil km; e para os veículos com injeção direta, entre 15 e 40 mil km.

Filtro de ar
Função: Retém partículas provenientes do ar atmosférico que, normalmente, contém poeira e outros resíduos que podem afetar o funcionamento do veículo, purificando o ar frio para o motor.
Cuidados: Caso algum fragmento chegue ao sistema de injeção eletrônica, agirá como uma lixa, desgastando o interior do sistema e prejudicando o seu funcionamento. Caso as pequenas partículas cheguem à câmara de combustão, o estrago será ainda maior, podendo corroer as paredes dos cilindros do motor, prejudicando a lubrificação do sistema e podendo fundir o motor. O filtro de ar em mau estado também aumenta o consumo de combustível.
Substituição: Em média, a troca deve ser feita entre 15 a 20 mil km.

Filtro de óleo
Função: Evita que borras ou contaminações, provenientes da queima do combustível, entupam as galerias de circulação do óleo.
Cuidados: Impurezas neste fluido de lubrificação e até mesmo fragmentos metálicos derivados do uso do motor podem agir como a poeira,