Estudo De Viabilidade De Projeto Civil I

UNVERSIDADE FEDERAL DO AMAZONAS – UFAM
FACULDADE DE TECNOLOGIA – FT
DEPARTAMENTO DE ENGENHARA CIVIL

ESTUDO DE VIABILIDADE SOCIOECONÔMICA, FINANCEIRA E LEGAL DE UMA FAIXA DE PEDESTRE EM FRENTE À UFAM.

Manaus, 27 de junho de 2014
INTRODUÇÃO
A sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária composta de marcas, símbolos e legendas, apostos sobre o pavimento da pista de rolamento. Tem a finalidade de fornecer informações que permitam aos usuários das vias adotarem comportamentos adequados, de modo a aumentar a segurança e fluidez do transito, ordenar o fluxo de tráfego,canalizar e orientar os usuários da via. (DENATRAN, 2007)
No ambiente viário, os pedestres possuem várias alternativas de escolha ao atravessar uma via. No entanto, a decisão de onde e em que momento realizar a travessia é influenciada pelas condições de todo o ambiente viário. O comportamento adotado pelos pedestres no processo de atravessar uma via caracteriza a conformidade de travessia, esta, que representa a adequação ao uso das estruturas pelos pedestres. (ARIOTTI et. al., 2006)
A partir de uma intervenção na avenida Rodrigo Otávio, zona leste de Manaus – AM, se deu necessário o estudo de viabilidade da implementação da uma nova faixa de pedestres que serviria para a travessia de centenas de pessoas provenientes do transporte público ao acesso à Universidade Federal do Amazonas, à uma escola pública e à um centro de convenções presente nas proximidades e que são grandes pólos de atração de viagens origem-destino.
Para isso o trabalho foi dividido em 3 etapas: análise dos aspectos técnicos e legais, análise socioeconômica e a pesquisa metodológica de campo. A partir do estudo dessas etapas será possível definir se o projeto de implantação da nova faixa de pedestres será viável ou não viável.

1. ASPECTO TÉCNICO E LEGAL

1.1. LOCALIZAÇÃO
Rua General Rodrigo Otávio, em frente à Universidade Federal do Amazonas (UFAM).

Figura 1- Av. General Rodrigo