Estruturas autocarros

Melhoria de ligações estruturais em autocarros
CaetanoBus

António Pedro Bandeira Lage da Costa Lopes

Relatório do Projecto Final
CaetanoBus: Engenheiro Mário Filipe Dias Fernandes
FEUP: Prof. Paulo Tavares de Castro

Julho de 2009

Melhoria de ligações estruturais em autocarros
Resumo
Este relatório apresenta o estudo efectuado no âmbito do projecto de fim de curso do
Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica da FEUP, realizado na empresa CaetanoBus, durante o segundo semestre do ano lectivo 2008/2009.
O trabalho levado a cabo, visou contribuir para a melhoria de ligações estruturais usadas em autocarros de turismo, pela empresa.
Os detalhes estruturais escolhidos para estudo e melhoria, são representativos de soluções correntemente usadas em mais do que um modelo da empresa e, portanto, de aplicação genérica. O contexto em que são feitos os estudos locais apresentados, é o da aplicação do
Regulamento ECE ONU 66, que aborda o problema de autocarros em caso de capotamento.
Trabalhos anteriores na empresa, nomeadamente realizados por finalistas do curso de
Engenharia Mecânica da FEUP em anos anteriores, abordaram o problema da concepção global da estrutura, mas não consideraram os problemas específicos de melhorias de projecto locais, que são agora abordados no presente trabalho.
São três as ligações que foram alvo de estudo:
•

Pilar-Estrado

•

Pilar-Tejadilho

•

Ligação entre pilares

O estudo baseou-se na modelação de cada uma das ligações usando o método dos elementos finitos, tendo sempre a preocupação de sustentar, por reflexões válidas, qualquer consideração ou simplificação inerente à representação do modelo real. Em particular, foi tida em consideração a limitação do software de cálculo no que diz respeito à impossibilidade de com o mesmo modelar as tensões residuais, devidas ao efeito da soldadura. A experiência existente na empresa, permitiu complementar as análises por elementos finitos com
considerações