estrategia de manudatura

Do livro Administração da Produção – Nigel Slack, at all
Cap. 3 - Estratégia da Produção
Operações na Prática

Estudo de Caso 1

Ryanair

Ryanair é hoje uma das maiores e mais bem-sucedidas empresas aéreas de baixo custo (LCAs - Low-Cost Airlines). Ao operar com tarifas baixas, usando uma fórmula sem Iuxo, seus 1.000 funcionários e sua frota crescente de aeronaves Boeing 737 oferece serviços entre mais de 30 cidades da Europa. Ao operar de sua sede em Dublin, transporta cerca de 6 milhões de passageiros por ano.
A Ryanair, no entanto, não foi sempre tão bem-sucedida. Ao entrar no mercado no início de 1985, seu objetivo inicial era fornecer um serviço de baixo custo entre a Irlanda e Londres que fosse alternativo as duas lideres do mercado, British Airways e Aer Lingus. A Ryanair escolheu essa rota porque estava expandindo tanto os negócios como o setor de lazer. Entretanto, o negócio de linhas aéreas é marcado por economias de escala, e a Ryanair, então com uma frota pequena, de aviões ultrapassados, não era rival para seus concorrentes maiores. Os primeiros seis anos de operação resultaram em uma perda de 20 milhões de libras irlandesas. Em 1991, decidiu retrabalhar sua estratégia. Inspirada na empresa aérea de baixo custo mais bem-sucedida (LCA), a Southwest Airlines, dos EUA, adotou o que ficou conhecido como a fórmula de estratégia de operações para LCAs. Primeiro, o serviço oferecido ésem supérfluos; não existem lanches ou bebidas e não éfeita a reserva antecipada de assentos. Isso economiza custos de material (amendoim, bebidas etc.) e de mão-de-obra (nada para ser servido). Segundo, o tempo de espera da aeronave nos aeroportos é mantido ao mínimo. Isso é conseguido, parcialmente, porque não existem refeições para serem transportadas e, parcialmente, devido ao aumento de produtividade dos funcionários. Terceiro, todos os aviões da frota são idênticos. Isso oferece economias por meio da padronização de peças, manutenção eabastecimento. Também