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DIMENSIONAMENTO E ANÁLISE FINANCEIRA DE ESTRADA EM PAVIMENTO RÍGIDO E PAVIMENTO FLEXÍVEL

Sumário
1 - INTRODUÇÃO 2
2 - OBJETIVO 2
3 - ESCOPO 3
3.1. Análise das condições geológico-geotécnicas do subleito existente 3
3.2. Análise dos resultados laboratoriais do subleito e verificação da eventual necessidade de troca de solo 3
3.3. Análise do tráfego local existente 3
3.4. Cálculodo número de solicitações (N) 3
3.5. Definição dos materiais utilizados 3
3.6. Cálculo dos custos dos projetos 3
4 - METODOLOGIA 4
4.1. Etapas comuns de pavimentos flexível e rígido: 4
4.1.1. Investigação do Subleito: 4
4.1.2. Determinação do número de solicitações do eixo padrão (N): 5
4.2.Etapas de pavimento flexível 6
4.2.1. Determinação da espessura das camadas da estrutura dopavimento: 6
4.2.2. Cálculo de tensões e deformações no pavimento e verificação da espessura das camadas da estrutura do pavimento: 9
4.2.3. Verificação estrutural do pavimento flexível projetado: 9
4.3. Etapas de pavimento rígido 10
4.3.1. Determinação do número admissível de aplicações de carga e relação de tensões: 10
4.3.2. Suporte da Fundação: 11
4.3.3. Cálculo de tensões devido àscargas: 12
4.3.4. Determinação da espessura do pavimento: 12
4.3.5. Análise de fadiga: 13
4.3.6. Análise de erosão: 14
4.4. Estimativa Financeira 15
5 - RECURSOS NECESSÁRIOS E DISPONÍVEIS 16
6 - CRONOGRAMA DO PROJETO 16
7 - REVISÃO BIBLIOGRÁFICA 17



1 - INTRODUÇÃO

O dimensionamento estrutural do pavimento de estradas é realizado, principalmente, em dois tipos básicos, empavimento rígido e pavimento flexível. Sendo que cada tipo de pavimento possui suas características particulares e é mais adequado para um tipo de solicitação. Para o dimensionamento dos pavimentos são necessários dados como os resultados da investigação do subleito, classificação dos solos do subleito e resultados laboratoriais dos ensaios realizados. Esses dados foram obtidos em acordo com umaempresa, sob a condição de sigilo.
Pavimento flexível é revestido com materiais betuminosos. Esse tipo de pavimento é composto por algumas camadas, constituídas de materiais diferentes e com propriedades próprias. Nessas camadas, a carga se distribui em parcelas proporcionais à rigidez das mesmas. Esse tipo de pavimento é indicado para situações onde não há predominância de tráfego muito pesado.Pavimento rígido é revestido, basicamente, com concreto de cimento Portland, sendo dividido basicamente em uma placa de concreto, sub-base e subleito. Nesse tipo de pavimento, a espessura é fixada em função da resistência à flexão da placa de concreto e das resistências das camadas subjacentes. Sendo indicado para situações onde o tráfego da via é pesado.
Porém, considerando um tráfegorelativamente pesado, torna-se interessante avaliar o dimensionamento de uma estrada a partir dos dois tipos de pavimento, pois analisando as características de ambos é possível verificar qual se adéqua melhor à situação, avaliando a viabilidade técnica e econômica de cada tipo de pavimento, para então definir o mais viável.

2 - OBJETIVO

O presente Trabalho de Conclusão de Curso tem por objetivorealizar o dimensionamento de pavimento da ligação entre dois pontos localizados no Estado de São Paulo, próximos à região de São Bernardo do Campo, considerando os conceitos de pavimento rígido e pavimento flexível.
Concluído o dimensionamento, será realizada a estimativa financeira dos dois projetos e, ao final, a comparação de custos entre ambos, para a definição da solução mais viável técnica eeconomicamente.
3 - ESCOPO

O dimensionamento de pavimento flexível consiste em 6 etapas:
3.1. Análise das condições geológico-geotécnicas do subleito existente
Nesta etapa são analisadas as condições do subleito local, verificando os tipos de solo encontrados, identificando e analisando as características dos mesmos. Avaliando se os tipos de solo encontrados podem causar algum problema ao...
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