Estabilidade do solo

Estabilização do solo
 Do ponto de vista rodoviário, denomina-se estabilização de solos aos métodos de construção nos quais os solos são tratados sem aditivos ou com eles, de modo que se tenham os subleitos, sub-base e bases, e ocasionalmente revestimentos, capazes de suportar as cargas do tráfego normalmente aplicadas sobre o pavimento, sob condições normais de umidade e tráfego, durante a vida da estrada pavimentada, sem deslocamentos apreciáveis, resistindo ao desgaste e às intempéries sem desagregação. (Baptista, 1976)
 A estabilização consiste em procedimentos visando a melhoria e estabilidade de propriedades dos solos (resistência, deformabilidade, permeabilidade...).

Objetivos da Estabilização
 Melhorar as propriedades geotécnicas;
 Aumentar a resistência sob efeito de carregamento contínuo ou repetido;
 Reduzir a sensibilidade à ação de variações externas;
 Reduzir a permeabilidade;
 Garantir a permanência das propriedades no decorrer do tempo e sob a ação das cargas.

Tipos de Estabilização
 Estabilização mecânica;
 Estabilização granulométrica;
 Físico-químico

Estabilização Mecânica
 Compactação: por si só é um processo de estabilização. É um método que sempre é utilizado na execução das camadas do pavimento, sendo complementar a outros métodos de estabilização. - máxima estabilidade; - atenuar recalques devido ao tráfego; - aumentar a resistência ao cisalhamento; - redução da deformabilidade (elástica ou plástica).  Drenagem: aproximação das partículas e umidade ótima.

Estabilização Granulométrica
 Consiste da alteração das propriedades dos solos através da adição ou retirada das partículas de solo. Este método consiste, basicamente, na mistura de dois ou mais solos visando obter um material que se enquadre dentro de uma determinada especificação.

Estabilização Físico-química
 Uso de aditivos que interagem com as partículas de solo visando melhoria e estabilidade nas propriedades mecânicas e