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ANHANGUERA EDUCACIONAL Ltda.
Faculdade Anhanguera de São José dos Campos
Curso de Graduação em Administração Geral

Alan da Silva Dias
Mariana Freitas Pereira
Rodrigo Moraes Palma

PRÉ – PROJETO
Utilização do processo Just In Time para ganho de produtividade e redução de estoque.

Professor Orientador: Luciano Mesquita

São José dos Campos
2011
LISTA DE FIGURAS

Figura 1 -Embraer no mundo 08
Figura 2 - Reduzindo os estoques para expor os problemas do processo 16
Figura 3 - Diferença entre sistemas puxados e empurrados 18
Figura 4 - Kanban de produção 19
Figura 5 - Kanban de transporte 19
Figura 6 - Supply Chain até 1960 20
Figura 7 - Supply Chain no período de 1960-1980 21
Figura 8 - Supply Chain entre 1980 e 1990 21
Figura 9 - Supply Chain nos dias de hoje22

LISTA DE FOTOS

Foto 1 - Modelos Embraer 175 e 190 – Aviação Comercial 09
Foto 2 - Modelo Legacy 600 10
Foto 3 - Modelo Super Tucano 11

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO 03
1.1 HISTÓRIA DA ADMINISTRAÇÃO DE PRODUÇÃO 03
1.2 HISTÓRIA DA LOGÍSTICA 04
1.2.1 Conceito Just In Time 04
1.2.2 Conceito Kanban 05
1.2.3 Histórico Plano Mestre de Produção – Supply Chain – Gestão da Cadeia deSuprimentos 06
1.3 Histórico da Empresa Alvo 07
2 TEMA 12
3 PROBLEMATIZAÇÃO 12
4 JUSTIFICATIVA 12
5 OBEJTIVO 13
5.1 OBJETIVO GERAL 13
5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS 13
6 MÉTODO 13
7 FUNDAMENTAÇÃO 14
7.1 O CONCEITO JUST IN TIME 14
7.1.1 Por que Just In Time 14
7.1.2 Fornecimento de Materiais JIT 17
7.2 FERRAMENTA KANBAN, APLICANDO CONCEITOS 17
7.3 HISTÓRICO PLANO MESTRE DE PRODUÇÃO – SUPPLYCHAIN – GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 20
8 REFERÊNCIAS 23

1. INTRODUÇÃO

1. HISTÓRICO DA ADMINISTRAÇÃO DE PRODUÇÃO

Segundo Corrêa (2006, p. 26) a gestão de operações está focada em introdução a gestão de operações; estratégia de operações; projeto de produto e serviços; projeto, seleção e gestão de processos; projeto e medidas de trabalho; gestão de capacidadeprodutiva; gestão de serviços; localização e arranjo físico de instalações; gestão de qualidade e de confiabilidade; projeto e gestão de redes de suprimentos; previsões; planejamento, programação e controle de operações; gestão de estoques e gestão de projetos.

Com o nascimento da indústria automobilística no inicio século XX a produção em larga escala, o uso de peças produzidas pormáquinas e a integração vertical já tinham feito dos Estados Unidos o país dos grandes fabricantes. Produções de alto volume eram comuns nos setores industriais.

Henry Ford acabou introduzindo ao ambiente industrial os princípios da administração cientifica – divisão do trabalho, escolha do trabalhador certo para o trabalho, juntando-os com o principio da intercambialidade de peçasproduzidas automatizadamente em enormes quantidades e acrescentou a estes a idéia de padronização dos produtos e de fazer produtos moverem-se enquanto estações de trabalho ficavam estáticas. [1]

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, começou a desenvolver-se a área de planejamento e controle de produção, e a logística começou a ganhar espaço, pois teve uma grande evolução durante a guerrae se destacou por sua eficiência em deslocar munições e suprimentos, para diversas frentes de batalha em diversas regiões do mundo.

2. HISTÓRIA DA LOGÍSTICA

Desde os tempos bíblicos os líderes militares já se utilizavam da logística. As guerras eram longas e geralmente distantes e para transportar as tropas, armamentos e carros de guerra aos locais de combate eramnecessários um planejamento, organização e execução de tarefas logísticas, que envolviam a definição de uma rota, nem sempre o mais curta, pois era necessário ter uma fonte de água potável próxima, e para isso muito planejamento.

Até o fim da Segunda Guerra Mundial a Logística esteve associada às atividades militares. Nesse período, com o avanço tecnológico e a necessidade de suprir os...
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