ESPAÇO, ORGANIZAÇÃO DOS ASSENTOS E ACESSIBILIDADE EM AERONAVES - UM ETERNO PROBLEMA ERGONÔMICO

ESPAÇO, ORGANIZAÇÃO DOS ASSENTOS E ACESSIBILIDADE EM
AERONAVES - UM ETERNO PROBLEMA ERGONÔMICO

1. INTRODUÇÃO
Um importante executivo do Governo ao receber recentemente a responsabilidade de atacar vários problemas da aviação em nosso país, deu prioridade na disposição e conforto dos assentos das aeronaves.
A análise de variância mostrará importantes índices de excepcionalidades que se traduz em números de passageiros que ficarão, matematicamente, desconfortáveis. São passageiros do tipo altos, gordos, cadeirantes e ainda muitos outros.

Na figura 1 podemos observar uma configuração supostamente confortável, de oito poltrona iguais por fila, com exceção ao assento em frente à saída de emergência nas asas onde foi retirada a poltrona. O passageiro que tem esta janela na saída de emergência ao seu lado e à frente, tem um espaço para as pernas maior que o das demais poltronas. Como conseqüência, esta poltrona à frente desta saída de emergência não reclina.

Existe um inconveniente incontestável para os passageiros travados nas poltronas do meio no bloco central e para os passageiros nas janelas, principalmente para vôos longos onde acontece a incontrolável necessidade de ir ao banheiro. Certamente duas pessoas no mínimo serão perturbadas.

2. A ERGONOMIA DE ACESSIBILIDADE APLICADA EM QUASE TODA A AERONAVE
Os aspectos de projetação anteriormente focados se aplicam em várias partes da aeronave:
- Na cabine para assegurar a geometria e visibilidade externa;
-no projeto dos instrumentos;
-nos assentos;
-No habitáculo dos passageiros, para assegurar conforto, acesso aos banheiros, compartimentos de bagagem internos e circulação dos usuários em vôo, em terra e em necessidade de evasão rápida em situações de emergência.
Externamente:
-No acesso aos compartimentos de bagagem e carga pelo pessoal de terra, para assegurar carregamento rápido, seguro, prático com o máximo de aproveitamento e organização.
O pessoal de manutenção também deve ser