Ergonomia

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Estudo de caso: O controle no transporte coletivo
A Empresa que contratou o serviço da consultoria era responsável pelo transporte
coletivo dos funcionários de uma grande empresa com mais de 5000funcionários. A
entrada e saída dos funcionários aconteciam de 30 em 30 minutos. O transporte era
realizado por 20 micro-ônibus e 50 ônibus. O itinerário era grande. A empresa possui
funcionáriosque residem em 5 cidades vizinhas a sede da empresa, além de
distribuir e coletar funcionários em todos os bairros da cidade. O serviço de
transporte era realizado durante as 24 horas do dia, sendoque em horários de pico,
por volta de 50 veículos estavam na rua realizando os transportes. Para a realização
deste serviço existem 120 pessoas envolvidas.
Como o serviço era realizado 24 horas pordia, é necessário a organização do sistema
de rodízio de pessoal nos turnos de trabalho, além da distribuição dos horários de
refeições e pausas, para que nos horários específicos haja o númerosuficiente de
trabalhadores disponíveis.
O comando de todo este processo era realizado pelo Controlador de Tráfego, que
detinha a distribuição dos horários de entrada e saída de cada turno da empresa, aquantidade de pessoas para serem transportadas, por região e cidade, além do
controle de toda a frota de ônibus envolvida no transporte dos trabalhadores. O
posto de trabalho era constituído deuma escrivaninha comum, onde se
acrescentavam diversos acessórios de controle, conforme pode ser visto na Figura 1.

Figura 1 – Posto de trabalho do controlador de tráfego
Fonte: Adaptado de IIda,I., 2005, p. 219

Todo o controle de entrada e saída dos ônibus do pátio da empresa era recebido por
4 telefones, fax e um intercomunicador que trabalhavam independentes. Sobre a
escrivaninha docontrolador existia uma fita de telégrafo que registrava, minuto a
minuto, a posição dos ônibus que estavam em transporte. Ainda havia em frente a
mesa 4 pranchetas que continham os horários de...
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