Engrenagens

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Engrenagens

Sistema Mecânicos
Elementos de máquina

1 – Introdução

Segundo MELCONIAN (2008), as engrenagens são usadas para transmitir torque e velocidade angular em diversas aplicações. Existem várias opções de engrenagens de acordo com o uso a qual ela se destina.
A maneira mais fácil de se transmitir rotação motora de um eixo a outro é através de dois cilindros. Eles podemse tocar tanto internamente como externamente. Se existir atrito suficiente entre os dois cilindros o mecanismo vai funcionar bem. Mas a partir do momento que o torque transferido for maior que o atrito ocorrerá deslizamento.
Com o objetivo de se aumentar o atrito entre os cilindros, fez-se necessária a utilização de dentes que possibilitam uma transmissão mais eficiente e com maiortorque. Nasce assim a engrenagem.
Todo estudo da engrenagem estará concentrado no estudo de seus dentes, iguais em uma mesma engrenagem, relativo à sua geometria e resistência.

1.1 - Tipos de engrenagens

As engrenagens como elementos de transmissão de potência se apresentam nos seguintes tipos básicos:
• Engrenagens Cilíndricas de Dentes Retos;
• Engrenagens Cilíndricas deDentes Helicoidais;
• Engrenagens Cônicas com Dentes Retos

2.0 - Engrenagens Cilíndricas de Dentes Retos

Engrenagens de dentes retos, como mostrada na figura1, tem dentes paralelos ao eixo de rotação e é usada para transmitir movimento de um eixo a outro. É a engrenagem mais simples.

Figura 01 – Engrenagens-Cilíndricas de Dentes Retos
2.1 – Características Geométricas dasEngrenagens Cilíndricas de Dentes Retos.

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Figura 02 – Características Geométricas das Engrenagens Cilíndricas de Dentes Retos. Fonte: Melconian (2008)

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Figura 03 – Características Geométricas das Engrenagens Cilíndricas de Dentes Retos. Fonte: Melconian (2008)

Onde:

do = diâmetro primitivo;
dG = diâmetro da base;
df = diâmetro internoou diâmetro do pe do dente;
dK = diâmetro externo ou diâmetro de cabeça do dente;
to = Passo;
hk = altura da cabeça do dente;
hf = altura do pé do dente;
hz = altura total do dente;
h = altura comum do dente;
So = espessura do dente no primitivo;
Sk = folga da cabeça;
Io = vão entre os dentes no promitivo;
b = largura do dente;
Α = ângulo de pressão.

2.2 – Ângulo de PressãoO ângulo de pressão (α), num engrenamento é definido como o ângulo entre a linha de ação e a direção da velocidade angular, de modo que a linha de ação está rotacionada a α graus da direção de rotação da engrenagem movida. As engrenagens são fabricadas atualmente com ângulos de pressão padronizados para diminuir o custo no processo de fabricação. Os ângulos de pressão são 14.5(, 20( e 25(,sendo o mais usado 20(.

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Figura 04 – Ângulo de Pressão. Fonte: Melconian (2008)

2.3 – Curvas Envolvente

Segundo MELCONIAN (2008), a maioria das engrenagens utilizadas nas construções mecânicas e constituída de dentadura com perfil envolvente.

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Figura 05 –Curvas Envolventes. Fonte: Melconian (2008

2.4-Formulário Para dimensionamento das engrenagensCilíndricas de Dentes Retos

Tabela 01 – Características Geométricas. Fonte: Melconian (2008)

|Numero de dentes(Z) |Módulo (m) |
|Z=[pic] |M =[pic] |
|Passo (to)|Espessura do dente no primitivo (So) |
|to = m.π |So =[pic] |
|Altura comum do dente (h) |Altura da cabeça do dente (hk) |
|h = 2.m...
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