Engenheiro mecânico

UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ CENTRO DE TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA E DE PRODUÇÃO CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA

ESTUDO DO BALANCIM DA SUSPENSÃO DO PROTÓTIPO FÓRMULA SAE

DARLAN ALMEIDA BARROSO

FORTALEZA 2009

DARLAN ALMEIDA BARROSO

ESTUDO DO BALANCIM DA SUSPENSÃO DO PROTÓTIPO FÓRMULA SAE

Monografia apresentada ao Departamento de Engenharia Mecânica e de Produção da

Universidade Federal do Ceará como parte dos requisitos para a obtenção do título de Engenheiro Mecânico.

ORIENTADOR: PROF. DR. CARLOS ANDRÉ DIAS BEZERRA

FORTALEZA 2009

2

3

AGRADECIMENTOS

A Deus, pela capacidade que me concede. Ao meu pai, minha mãe e minha irmã, que estão sempre me incentivando direta e indiretamente. À minha namorada Rafaele Brandão, pela paciência, compreensão e apoio. Ao Eng. Erik Tahim, pelo apoio dado na elaboração deste trabalho. Ao Eng. Ronaldo Maciel, pela compreensão nas horas de ausência. Aos integrantes da equipe Fórmula SAE UFC, pelo tempo investido na construção do veículo. À FUNCAP e ao CREA-CE, pelo incentivo dado à fabricação do carro. À NSK Rolamentos, pelo patrocínio desde o princípio do projeto. Ao Prof. Wyllis, pelo apoio técnico durante a construção do protótipo e durante a competição Fórmula SAE Brasil 2007. Ao Prof. Dr. Carlos André Dias Bezerra, pela orientação para a realização deste trabalho. Ao Prof. Dr. Hélio Cordeiro de Miranda, pelo apoio, incentivo, dedicação e credibilidade no projeto Fórmula SAE UFC.

4

“Se o Engenheiro não sabe modelar o problema sem o computador, ele não deve fazê-lo tendo o computador.” Avelino Alves Filho

5

RESUMO

Este trabalho relata sobre o estudo do balancim, um dispositivo da suspensão do veículo Fórmula SAE que recebe os esforços oriundos do movimento de rolagem do veículo e os transmite para a estrutura do chassi de uma forma minimizada por uma relação de momento e suavizada pelo conjunto mola – amortecedor. É citada uma revisão sobre parâmetros usados em