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Sala 11 - ITSM - Incubadora Tecnológica de Santa Maria Universidade Federal de Santa Maria - Centro de Tecnologia CEP: 97.105-900 - Santa Maria – RS ISSN XXXX-XXXX / v.01, n.01, p.27-38, 2009

Custos logísticos do escoamento da soja em grão brasileira para o mercado externo
Marilin Ribeiro Kussano (UFSCAR), Mário Otávio Batalha (UFSCAR) Resumo: A soja é uma das mais importantes commoditiesbrasileira, contribuindo positivamente para o crescimento da balança comercial do país. Embora o país possua significativas vantagens comparativas no que concerne a disponibilidade de terras, produtividade e custos de produção, estas vantagens diminuem na medida em que o produto é onerado pela deficiente infra-estrutura logística brasileira. Todos os gargalos logísticos refletem em custos para oprodutor e perda de competitividade para o Brasil. Desta forma, é de suma importância o conhecimento da estrutura logística e seus gargalos, bem como a definição dos custos envolvidos na movimentação dos produtos e sua posterior quantificação, para que sejam propostas soluções que minimizem custos e perdas. Este trabalho objetivou apresentar os custos que compõem o custo logístico total do escoamentoda soja em grão para exportação, de maneira a identificar sua composição básica e particularidades. Em segundo plano, buscou-se também discutir as especificidades do produto soja e seu processo logístico. Palavras-chaves: Logística agroindústria; Custos Logísticos; soja.

1. Introdução O crescimento das exportações de commodities agrícolas brasileiras tem gerado resultados positivos para abalança comercial do país. Embora o Brasil possua vantagens comparativas significativas em termos de custos de produção e disponibilidade de terras, estas vantagens se diminuem na medida em que o produto avança pela deficiente infra-estrutura logística brasileira. Em um país de dimensões continentais como o Brasil, economias com a logística podem vir a representar o diferencial de sustentabilidade parao agronegócio, e tais economias podem vir a se tornar mais significativas para as áreas de produção que se encontram distantes dos principais portos, com articulações rodoviárias normalmente em condições bastante precárias. Some-se ainda a estrutura de armazenagem incipiente e/ou mal localizada, principalmente em termos da capacidade disponível para

armazenamento dentro das propriedadesagrícolas, o que tem obrigado produtores a escoar suas safras imediatamente após a colheita, o que acaba por gerar longas filas nos portos e maiores riscos de se sujeitar não necessariamente ao melhor preço de venda da soja e muito comumente a valores de pico para o frete rodoviário (CAIXETA FILHO, 2006). Todos esses gargalos logísticos refletem em custos para o produtor e perda de competitividade para oBrasil frente aos mercados internacionais. Em termos gerais, de acordo com estudo realizado pelo CEL - Centro de Estudos em Logística da UFRJ, apresentado por Lima (2006), os custos logísticos brasileiros equivalem a 12,6% do PIB, enquanto que nos Estados Unidos estes custos correspondem a 8,26% do PIB. Desta forma, é de suma importância o conhecimento da estrutura logística e seus gargalos edefinir os custos envolvidos na movimentação dos produtos,

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Sala 11 - ITSM - Incubadora Tecnológica de Santa Maria Universidade Federal de Santa Maria - Centro de Tecnologia CEP: 97.105-900 - Santa Maria – RS ISSN XXXX-XXXX / v.01, n.01, p.27-38, 2009

e em seguidaquantificá-los e propor soluções que minimizem custos e perdas. Este trabalho objetiva apresentar os custos que compõem o custo logístico total do escoamento da soja em grão para exportação, de maneira a identificar sua composição básica e particularidades. Em segundo plano, busca-se também discutir as especificidades do produto soja e seu processo logístico. A atenção específica sobre esse produto (soja)...
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