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UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL, ARQUITETURA e URBANISMO

AVALIAÇÃO DOS IMPACTOS DE RESTRIÇÕES AO TRÂNSITO DE VEÍCULOS

Margarida Maria Lourenço Cruz Orientadora Profa. Dra. Maria Lucia Galves

Campinas, 2006 S.P. – Brasil

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UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL, ARQUITETURA e URBANISMO

AVALIAÇÃO DOS IMPACTOS DERESTRIÇÕES AO TRÂNSITO DE VEÍCULOS

Margarida Maria Lourenço Cruz Orientadora Profa. Dra. Maria Lucia Galves

Dissertação de Mestrado apresentada à Comissão de Pós Graduação da Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo da Universidade Estadual de Campinas, como parte dos requisitos para obtenção do título de Mestre em Engenharia Civil, na área de concentração em Transportes.Campinas, 2006 S.P. – Brasil

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FICHA CATALOGRÁFICA ELABORADA PELA BIBLIOTECA DA ÁREA DE ENGENHARIA E ARQUITETURA - BAE - UNICAMP

C889a

Cruz, Margarida Maria Lourenço Avaliação dos impactos de restrições ao trânsito de veículos / Margarida Maria Lourenço Cruz.--Campinas, SP: [s.n.], 2006. Orientador: Maria Lucia Galves. Dissertação (Mestrado) - Universidade Estadual deCampinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo. 1. Trânsito urbano. 2. Trânsito – Congestionamento. 3. Trânsito – Sinais e sinalização. 4. Avaliação. I. Galves, Maria Lucia. II. Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo. III. Título.

Titulo em Inglês: Assessment of the impacts of vehicle traffic restraint. Palavras-chave em Inglês:Traffic restraint; Assessment of impacts. Área de concentração: Transportes. Titulação: Mestrado Banca examinadora: Antônio Clóvis Pinto Ferraz e Carlos Alberto Bandeira Guimarães. Data da defesa: 30/01/2006

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DEDICATÓRIA

Aos meus pais Ondina e Nelson

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AGRADECIMENTOS

À minha orientadora, Professora Doutora Maria Lucia Galves pela excelente orientação, dedicaçãoe motivação que tanto me ajudaram na realização deste trabalho. Ao Raul, pelo companheirismo, compreensão, apoio e incentivo. Aos meus familiares pela compreensão nos momentos de necessidade de ausência. Aos professores e funcionários da Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo da UNICAMP – Universidade Estadual de Campinas – pela ajuda. Aos amigos do curso de mestrado daUNICAMP que me acompanharam. Aos amigos da CET – Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo, que direta ou indiretamente contribuíram para o desenvolvimento deste trabalho.

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SUMÁRIO
DEDICATÓRIA............................................................................................................................ vii AGRADECIMENTOS................................................................................................................... ix RESUMO .................................................................................................................................... xvii ABSTRACT ................................................................................................................................. xix 1INTRODUÇÃO....................................................................................................................... 1 1.1 Considerações e Justificativa........................................................................................... 1 1.2 Objetivo ........................................................................................................................... 7 1.3 Estrutura do Texto........................................................................................................... 7 2 GESTÃO DA DEMANDA ..................................................................................................... 9 2.1 Medidas de Gestão da Demanda ..................................................................................... 9 2.2 Medidas de Restrição ao Trânsito...
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