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Universidade Estadual Paulista
“Júlio de Mesquita Filho”
Faculdade de Engenharia de Bauru
Departamento de Engenharia Mecânica

Manutenção e lubrificação de equipamentos.

Qualidade da mão de obra na manutenção.

Nomes: Alien VIganô de Souza
Jonas Canesin Gomes
Rodrigo Sorbo Fernandes

RA 712256
RA 712116
RA 711675

Prof. Dr. João Candido Fernandes

1. Introdução:
Ao longo dotempo a área de manutenção tem mudado
significativamente e o incremento destas mudanças pode ser observado no
número e na variedade das instalações produtivas, com projetos cada vez mais
complexos, com exigências de conhecimento técnico em níveis cada vez
maiores, o que demanda uma atualização constante dos profissionais da área
de manutenção.
Uma tendência é que a área de manutenção nasempresas passa a ser
considerada estratégica para os resultados dos negócios das mesmas, pois por
meio da manutenção sistemática é possível antecipar-se e evitar falhas que
poderiam ocasionar paradas imprevistas dos equipamentos produtivos. Da
mesma forma, é possível se detectar uma situação onde haja expectativa de
falha e programar-se para uma intervenção em oportunidade mais apropriada,
semprejudicar os compromissos de produção assumidos.
2. História da Manutenção:
Podemos dividir a história da manutenção, de forma geral, em três
períodos distintos (MOUBRAY, 1997):
Primeiro período – anterior a 2.a Guerra Mundial, denominado como
manutenção da primeira geração onde a disponibilidade dos equipamentos e a
preocupação pela prevenção das falhas não era prioridade. Os equipamentoseram super dimensionados, os projetos eram simples e o seu reparo de fácil
execução sendo, portanto, mais confiáveis. A limpeza e a lubrificação eram
suficientes, não havendo necessidade de fazê-los de forma sistemática.
Segundo período – denominado manutenção da 2.a geração, iniciou-se
na década de 1950, onde o pós-guerra gerou crescente demanda por produtos
impulsionando a mecanização dasindústrias, com máquinas numerosas e
complexas. Planos de manutenção preventiva eram elaborados e passou a
existir a preocupação com os tempos de parada dos equipamentos produtivos.
O conceito de manutenção preventiva surge, então, aparecendo também a
consideração de que as falhas nos equipamentos podiam e deviam ser
previstas. Os custos de manutenção elevaram-se sendo necessário maiorcontrole.
Terceiro período – iniciado em meados da década de 1970, foi
denominado manutenção da 3.a geração. Neste período buscou-se novas
maneiras de maximizar a vida útil dos equipamentos produtivos, passando a
existir a preocupação com alta disponibilidade e confiabilidade, sem
proporcionar nenhum dano ao ambiente, ter maior segurança, maior qualidade
do produto e custos sob controle.

3.Tipos de manutenção:
Existem basicamente quatro tipos de manutenção que são: manutenção
corretiva (não planejada e planejada), que pode ser de emergência ou não,
manutenção preventiva, manutenção preditiva e manutenção detectiva.
3.1. Manutenção corretiva:
3.1.1. Manutenção corretiva não planejada:
Esse tipo de manutenção é caracterizado pela atuação das equipes de
manutenção em fatos que jáocorreram, sejam estes fatos desempenhos
inferiores ao almejado ou uma falha. Não há tempo para a preparação de
componentes e nem de planejar o serviço; isto é, manutenção corretiva não
planejada é a correção da falha de modo aleatório a fim de evitar outras
conseqüências (WILLIANS, 1994 apud CASTELLA, 2001).
Do ponto de vista do custo de manutenção, esse tipo tem custo menor do queprevenir falhas nos equipamentos. Porém, pode causar grandes perdas por
interrupção da produção.
3.1.2. Manutenção corretiva planejada:
Neste caso, tem-se uma falha ou condição anormal de operação de um
equipamento e a correção depende de decisão gerencial, em função de
acompanhamento preditivo ou pela decisão de operar até a quebra. A decisão
de adotar a política de manutenção corretiva...
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