eFIE

Funcionamento do EFIE

EFIE ( Electronic Fuel Injection Enhancer), é um dispositivo desenvolvido para trabalhar juntamente com a Sonda Lambda, quando se utiliza a tecnologia de injeção de hidrogênio no motor para misturas com os combustíveis fósseis originalmente utilizados. A Sonda Lambda é um sensor quantitativo de oxigênio, que equipa os carros com injeção eletrônica, tem como função determinar a concentração de oxigênio do gás de escape em relação ao ambiente externo. Os sensores lambda trazem em sua composição um componente muito importante que é: Dióxido de zircônio, este material quando atinge uma temperatura superior a 300°C se transforma em um condutor de íons de oxigênio. Com o auxílio deste componente a sonda consegue identificar por meio de uma variação de tensão a quantidade de oxigênio presente nos gases de escape. Esta tensão que pode ser medida em milivolts varia de 0 a 1 volt e é enviada para unidade de comando para que seja feito os cálculos usando como base o fator lambda. Quando a sonda emite determinadas tensões é possível verificar se a mistura que entrou em combustão é uma mistura rica ( com bom rendimento e pouco quantidade de oxigênio) e mistura pobre a qual composta por grande quantidade de oxigênio que resta na combustão, gerando assim uma má queima do combustível e consequentemente um mau desempenho do veículo. A partir do sinal enviado a unidade de comando e sua tradução, a injeção eletrônica do veículo receberá informações sobre a quantidade de combustível a ser injetada na câmara de combustão, fazendo assim que a relação ar/combustível seja respeitada A partir da análise da sonda lambda a qual envia a tensão para a unidade de comando o EFIE entra em ação, este possui como objetivo de adicionar tensão flutuante, ou seja completar a tensão do sinal, fazendo com que mesmo que a sonda emita sinais de mistura pobre de combustível o comando receba sinais constantes de mistura rica, ou seja permite que a central não tenha