EC Operacoes A Reestruturacao Operacional Da Embraer

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A REESTRUTURAÇÃO OPERACIONAL DA EMBRAER
A crise e o processo de privatização.
A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.) foi fundada em 1969 como uma empresa de capital misto controlada pela União, com o objetivo de fabricar aeronaves e peças, além de prestar serviços para a aviação civil e militar. À época de sua criação, o Estado brasileiro desejava desenvolver a indústria aeronáuticanacional e estimular a criação de novas empresas ligadas a esse ramo empresarial. No entanto, na década de 80, a empresa enfrentou grandes problemas. Em virtude da crise fiscal brasileira, alguns projetos da Embraer acabaram perdendo suas fontes de financiamento, resultando em prejuízos para a organização. Além disso, com o fim da ditadura militar, em 1985, reduziram-se os investimentos no setorde defesa brasileiro, o que implicou forte redução das vendas da companhia. A empresa era caracterizada pela ênfase no processo de produção industrial e na engenharia das aeronaves em detrimento das demandas dos consumidores. A Embraer perdia muitas oportunidades de negócios, já que não tinha o costume de analisar o mercado, por meio de pesquisas e estudos de marketing, antes de desenvolver novosmodelos de aeronaves. A mentalidade que dirigia a empresa era a dos técnicos e dos engenheiros da organização. Para esses competentes profissionais, a eficiência operacional e a produtividade eram sinônimos de sucesso empresarial.
No início dos anos 90, a empresa continuou enfrentando grandes dificuldades financeiras, traduzidas em seguidos prejuízos para a organização e na redução de sua receitabruta, que caiu de 552 milhões de dólares em 1990, para 177 milhões de dólares, em 1994, como consequência da queda das vendas de aeronaves. Diante desse cenário, foi realizado em 1994, o conturbado leilão de privatização da empresa. O Grupo Bozano Simonsen, associado aos fundos de pensão Previ e Sistel, adquiriu 40% das ações com direito a voto da Embraer e, com eles, formou o consórciocontrolador da companhia.
A reestruturação da empresa.
O novo comando da empresa sabia que era preciso modificar muitos elementos da estrutura organizacional da Embraer, mas não deixava de acreditar em seu potencial de vendas. A primeira mudança tinha de ser nas atitudes e na cultura das pessoas. A nova diretoria, formada por executivos de vieram da iniciativa privada, sabia que era preciso modificar avisão da Embraer. A antiga cultura da empresa, caracterizada por um modelo engineeringdriven (orientado para a engenharia), foi substituída por uma mais comprometida com a satisfação do cliente e a lógica empresarial.
O consórcio controlador da empresa também percebeu que as mudanças na área de operações deviam ser acompanhadas de outras reformas. Com as vendas em queda e seguidos prejuízos, nãose podiam sustentar os antigos gastos da Embraer. Uma reestruturação reduziu 11% do quadro funcional, principalmente o pessoal de área administrativa, e iniciou a automatização das linhas de montagem, visando reduzir os custos de produção da organização. As demissões objetivavam diminuir custos operacionais e agilizar processos internos.
Além disso, era preciso reaquecer as vendas da companhia,tanto por meio de modificações nas aeronaves já fabricadas como pela criação de novos modelos mais adequados às expectativas dos consumidores. Foi colocado em prática o modelo de comercialização denominado trade in Esse modelo permite que aviões usados sejam negociados, inclusive como parte do pagamento de novas aeronaves. Esse projeto não apenas elevou as receitas da Embraer, como também aumentouimediatamente a utilização de seu parque industrial e a fabricação de novos aviões. Paralelamente, iniciou-se o programa de desenvolvimento de uma nova série de aeronaves, que mais tarde seria o carro-chefe das vendas da organização.
As primeiras mudanças implementadas pelos novos controladores surtiram efeito imediato. A receita com as vendas, que era de 177 milhões de dólares em 1994, passou...
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