Dimensionamento de pavimentos

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DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS

Alunos: Carlos Mário Ismerim Barreto
Lais Oliveira Silva
Disciplina: Estradas e Ferrovias II – 101245 – A0
Professor: Joelson Hora Costa

São Cristóvão
2012/01

1.0 DADOS DO PROJETO

RODOVIA CLASSE I-B EM REGIÃO ONDULADA
V0 = 810 V/D (DOIS SENTIDOS)
t = 6% AO ANO, GEOMÉTRICA
P = 10 ANOS (PAVIMENTO FLEXÍVEL); 20 ANOS (PAVIMENTO RÍGIDO)
TRÁFEGOGERADO + DESVIADO = 100% DO TRÁFEGO DE CRESCIMENTO NORMAL (K = 1,60)
45% DE VEÍCULOS COMERCIAIS, DOS QUAIS: 32% (DOIS EIXOS), 10% (TRÊS EIXOS) E 3% (QUATRO EIXOS)

DADOS DE PESAGEM |
EIXO SIMPLES (tf) | FREQUÊNCIA (%) | TANDEM DUPLO (tf) | FREQUÊNCIA (%) | TANDEM TRIPLO (tf) | FREQUÊNCIA(%) |
2 | 12,00 | 4 | 10,00 | 9 | 7,00 |
3 | 15,00 | 12 | 12,00 | 20 | 4,00 |
8 | 10,00 | 15 | 7,00| 26 | 3,00 |
10 | 7,00 | 19 | 5,00 | | |
12 | 8,00 | | | | |
* DADOS DE PESAGEM (TABELA A)

* ESTUDOS GEOTÉCNICOS DO SUBLEITO

ESTUDO DO SUBLEITO |   |   |   |   |   |   |   |   | x | s |
ISC | 5 | 6 | 8 | 6 | 7 | 8 | 9 | 6 | 7 | 8 | 7,00 | 1,2472 |
GC | 100 | 101 | 102 | 103 | 101 | 100 | 102 | 103 | 102 | 101 | 101,5 | 1,0801 |

* ESTUDOS GEOTÉCNICOS DASJAZIDAS

JAZIDA J1 (DMT = 19 KM) - SUB BASE |   |   |   |   |   |   |   | x | s |
ISC | 22 | 23 | 25 | 22 | 26 | 24 | 21 | 28 | 24 | 25 | 24 | 2,1082 |
EXP | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,2 | 0,41 | 0,1595 |
IG | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

JAZIDA J2 (DMT = 31 Km) - BASE |   |   |   |   |   |   |   | x | s |
ISC | 90 | 89 | 88 | 85 | 102 | 84| 85 | 90 | 88 | 94 | 89,5 | 5,2967 |
EXP | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
IP | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
LL | NL | NL | NL | NL | NL | NL | NL | NL | NL | NL | NL | NL |

JAZIDA J3 (DMT = 9 KM) - REFORÇO SUBLEITO |   |   |   |   |   |   | x | s |
ISC | 14 | 15 | 12 | 16 | 17 | 17 | 16 | 18 | 16 |   | 15,6667 | 1,8028 |
EXP | 1,1 | 0,8 | 0,9 |1 | 1,1 | 0,6 | 0,8 | 0,8 | 0,9 |   | 0,8889 | 0,1616 |

* PEDREIRA – DINÂMICA (COMERCIAL)
* ÍNDICE DE FORMA = 0,7
* ADESIVIDADE SATISFATÓRIA
* 0,5% DE DOPE
* DURABILIDADE (SANIDADE) = 8 %
* ABRASÃO LOS ANGELES = 28 %

* AREIAL – SANTA RITA
* ADESIVIDADE SATISFATÓRIA
* 0,5 % DE MELHORADOR DE ADESIVIDADE (DOPE)
* MATÉRIA ORGÂNCIAAUSENTE

2.0 PARÂMETROS DE PROJETO

3.1 Considerações sobre o controle tecnológico dos materiais

* Características desejáveis para material do subleito
– CBR ≥ 2%
– Expansão ≤ 2 % (medida com sobrecarga de 10lb)

* Características desejáveis para materiais a se utilizar em reforço de subleito
– IS ou CBR > CBR subleito
– Expansão ≤ 1 % (medida com sobrecarga de10lb)

* Características desejáveis para materiais a se utilizar em sub-base
– IS ou CBR ≥ 20
– IG = 0
– Expansão ≤ 1 % (medida com sobrecarga de 10lb)

* Características desejáveis para materiais a se utilizar em base
– IS ou CBR ≥ 80 ( para N ≥ 5 × 106)
– IS ou CBR ≥ 60 (para N < 5 × 106)
– Expansão ≤ 0,5 % (medida com sobrecarga de 10lb)
– Limite de liquidez ≤ 25 %
– Índice dePlasticidade ≤ 6

Levando em conta os critérios acima, concluímos que o material da jazida 03 é apropriado para o reforço do subleito, a jazida 02 para sub-base e a jazida 01 para base.

3.2 CÁLCULO DO NÚMERO N

Número N: Número equivalente de operações de eixo padrão durante o período de projeto (8,2tf = 18.000lbs = 80KN).

Para este cálculo é necessário, o pré-cálculo de algunsitens, detalhados a seguir.

3.3.1 Número total de veículos comerciais (VtCOM)

* Número inicial de veículos (V0)
Como foi dado o valor para o V0 de 810 v/d para os dois sentidos, o V0 a ser utilizado será a metade, 405 v/d.

* Número total de veículos (Vt)

Vt=365*405*1+0,0610-1*1,60,06
Vt=3.117.521,62 veículos

* Número total de veículos comerciais (VtCOM)...
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