Diesel 3.6l corte

Disponível somente no TrabalhosFeitos
  • Páginas : 7 (1562 palavras )
  • Download(s) : 0
  • Publicado : 23 de novembro de 2012
Ler documento completo
Amostra do texto
0

1

2

3

4

5

6

7

8

A

A

B

C

PROJETO DIESEL 3.6L-V6 CORTE
Esquema Elétrico

B

C

D

D

E

E

F

F

TITULO

n-tec' Automação
CODIGO n'tec CÓDIGO CLIENTE G FOLHA 1/20 FORMATO A4 DES.POR DATA 25/04/2011 7 8

PROJ. DIESEL 3.6L.V6 CORTE
G PROJ. POR Jacob DATA 25/04/2011 0 1 2 3 4 5 6

0

1

2

3

4

5

6

7

8

24VCC
A7 X2-+ X2-1 X2-2 7 4.B1 13 4CH1A

7
A

B

B

CORTINA DE SEGURANÇA F3SJ-A0470P30

14

0,75 MR

4CH1B
C C

X2-3 10

10

7

H1
D

L1

J1 4.BO

H1

X1 F3SP-B1P

13

23

33

41

A1
D

CABOS 7 MTS F39JC7B PE
E

P1

T31

T32

14

24

34

42

A2 4RL1 4RL2
E

11 6.7E 7.1D
F

12

8

0 VCC

8

EMERGENCIA

8
TITULO

FPROJ. DIESEL 3.6L.V6 CORTE
G PROJ. POR Jacob DATA 25/04/2011 0 1 2 3 4 5 6 7

n-tec' Automação
CODIGO n'tec CÓDIGO CLIENTE G DES.POR FOLHA 4/20 FORMATO A4

DATA 25/04/2011 8

0

1

2

3

4

5

6

7

8

2L1
A

N

A

2L1
B

N
CFW10- 0026S 2024 PSZ

2L1 5F2 3A 2L5 56 15 4RL1 GND DI4 DI3 DI2 DESL. DI1 LIGA 16 10RL2 17 10RL1 5IF2 15

N
CFW10- 0026S 2024 PSZ
B5F1 3A 2L4

9.2C 24V 7
C

9.2C 24V 7 57 19 4RL2 GND DI4 DI3 DI2 DESL. DI1 LIGA
E

19
C

11 12 5IF1 WEG 5 4 3 2
E

11 12 WEG 5 4 18 3 2 1 PE W V U
2W 2V 2U

20

10RL4 21

10RL3
D

D

22

1 PE W V U
1W 1V 1U

INVERSOR BAILARINA 27

INVERSOR BAILARINA 50
M

F

M

X1-10 X1-11 X1-12 X1-7 X1-8 X1-9
TITULO

F

n-tec' Automação
CODIGO n'tec CÓDIGO CLIENTE GDES.POR DATA 25/04/2011 7 8

PROJ. DIESEL 3.6L.V6 CORTE
G PROJ. POR Jacob DATA 25/04/2011 0 1 2 3 4 5 6

FOLHA 5/20

FORMATO A4

0

1 7 8

2

3

4

5

6

7

8 7 8 A

24 VCC
A

0 VCC PE

X1-4
B 7 + NC 8 _ 8 com0 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 B

INPUT ( CIO - 0 )
C

INPUT ( CIO - 1 )INPUT ( CIO - 2 )
C

6CLP1
D + _ com0

CP1L- M60DTI-D
OUTPUT ( CIO 101 )
07 06 com4 00 01 02 03 04 com5 05 06 07 com6 00 01

OUTPUT ( CIO 100 )
00 com1 01 com2 02 03 04 com3 05

OUTPUT ( CIO 102 )
02 03 04 com7 05 06 07

D

E

7

7

7

11

11

11

11

11

E

11

4.5F

F

F

TITULO

n-tec' Automação
CODIGO n'tec CÓDIGO CLIENTE G DES.POR DATA25/04/2011 7 8

PROJ. DIESEL 3.6L.V6 CORTE
G PROJ. POR Jacob DATA 25/04/2011 0 1 2 3 4 5 6

FOLHA 6/20

FORMATO A4

0

1

2

3

4

5

6

7

8

A

CIO -0
IN00 IN01 IN02 IN03 IN04

ENTRADAS PLC
IN05 IN06 IN07 IN08 IN09

CP1L-M60DT1-D
IN10 IN11

A

0,5 BR
B

30

31

11

33

34

35

36

37

38

39

40

41

B

X4-1
C

X4-2

X4-3 7S1X4-4 7S2

X4-5 7S3

X4-6 7S4

X4-7 7S5

X4-8 7S6

X4-9 7S7

X4-10 7S8

X4-11 7S9
C

7b1
D

7b2 4.5F
D

24V 0V PARTIDA RESET
E

EMERGENCIA

SENSOR DO RETALHO 27

CILINDRO 1 AVANÇADO

CILINDRO 2 AVANÇADO

CILINDRO 3 AVANÇADO CILINDRO 3 RETORNADO

E

SENSOR DA PEÇA
F

SENSOR DO RETALHO 50

CILINDRO 1 RETORNADO

CILINDRO 2 RETORNADO

F

TITULOn-tec' Automação
CODIGO n'tec CÓDIGO CLIENTE G DES.POR DATA 25/04/2011 7 8

PROJ. DIESEL 3.6L.V6 CORTE
G PROJ. POR Jacob DATA 25/04/2011 0 1 2 3 4 5 6

FOLHA 7/20

FORMATO A4

0

1

2

3

4

5

6

7

8

A

CI0 1
IN00 IN01 IN02 IN03 IN04

ENTRADAS PLC
IN05 IN06 IN07 IN08 IN09

CP1L-M60DT1-D
IN10 IN11 O,5 BR

A

42
B

43 X4-13

44 X4-14

45 X4-15

46X4-16

47 X4-17

48 X4-18

49 X4-19

50 X4-20

51 X4-21

52 X4-22

53 X4-23
B

X4-12

8S1
C

8S2

8S3

8S4

8S5

8S6

8S7

8S8

8S9

8S10

8S11

8S12
C

D

D

24V 0V CILINDRO 4 AVANÇADO CILINDRO 5 AVANÇADO CILINDRO 6 AVANÇADO CILINDRO 7 AVANÇADO CILINDRO 8 AVANÇADO CILINDRO 9 AVANÇADO

E

E

F

CILINDRO 4 RETORNADO

CILINDRO 5 RETORNADO...
tracking img