Dez mandamentos do navegador

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PERGUNTE AO CAPITÃO

OS 10 MANDAMENTOS DA SEGURANÇA NO MAR |

Iniciamos nesta edição a primeira de muitas matérias relacionada a navegação, como segurança, navegação em águas interiores, abrigadas, costeira, oceânicas, eletrônicas, meteorologia, radiocomunicação, pesca, roteiros, diário de bordo das viagens e outros. Esta seção será desenvolvida através de perguntas dos leitores e respondidapor mim e colegas navegadores. Lembro que não tenho preconceitos entre velejadores, trolheiros e lancheiros, sou amante do mar e da arte de navegar seja a remo ou em grandes navios. Espero aqui dividir o pouco de conhecimento que adquiri dede o dia que embarquei meu primeiro barco em 1975 e meu primeiro comando em 1983, um veleiro de 23 pés com o sonho de navegar e conhecer este mundomaravilhoso. Todos a bordo e vamos NAVEGAR OM SEGURANÇA.
O tema desta edição é “Os “10 MANDAMENTOS DA SEGURANÇA DO MAR”, sempre lembrado pelas autoridades marítimas brasileira, mas não custa escrever sobre ele pois a educação, seja que área for, é um ato continuidade de leitura e prática.
Estes mandamentos foram retirados da pagina da Marinha do Brasil, www.mar.mil.br, site importante para amadores,que no futuro falaremos mais, os comentários são de minha responsabilidade, e farão parte de matérias futuras. Segue os mandamentos:

| 1º- FAÇA A MANUTENÇÃO CORRETA DA SUA EMBARCAÇÃO: não procure “mechânicos” aqueles se julgam mecânicos de barco, até mesmo empresas marítimas, ditas autorizadas de marca, podem fazer estragos em seu barco, como já aconteceu comigo. Procure pessoas idôneasindicadas por amigos, caso não tenha nenhuma indicação, pergunte nas marinas próximas pois a que você está sempre falarão bem de mecânicos internos. Siga literalmente os manuais de manutenção de motores, as dicas de colegas podem ser boas para os barcos deles não para o seu. Lembres-se, não é não é fácil arrumar mecânico no mar ou portos desconhecidos, quando não é impossível. |
| 2º- TENHA A BORDO OMATERIAL DE SALVATAGEM PRESCRITO PELA CAPITANIA: observe validades, número e condição de uso e claro saiba como utiliza-los, um simples colete pode salvar uma vida mas também sem saber a sua utilização poderá dar uma falsa sensação de segurança e perdemos um tripulante. Uma das formas de aprender é participar de cursos e seminários de segurança promovidos pela Marinha do Brasil, empresasparticulares e entidades náuticas. |
| 3º- RESPEITE A LOTAÇÃO DA EMBARCAÇÃO E TENHA A BORDO COLETES SALVA-VIDAS PARA TODOS OS TRIPULANTES: A pior situação que um comandante pode se deparar é decidir quem deve ou não utilizar um colete em caso de anaufrágio, em uma das minhas viagens perguntei ao mestre de uma escuna”O senhor não esta excedendo a lotação permitida? Ele respondeu: Tem mais crianças queadultos.” Claro que Le pensava na estabilidade da embarcação e não o risco de pessoas ficarem sem coletes em um caso de naufrágio. As embarcações possuem cálculos complexos para determinação de números de pessoas e quantidade de carga, respeite a linha d´água e números de tripuilantes e pessoas a bordo estipulada pela marinha. |
| 4º- MANTENHA OS EXTINTORES DE INCÊNDIO EM BOM ESTADO E DENTRO DAVALIDADE: Se existe um acidente que o comandantre não tem controle é o incêndio, este pode ocorre devido uma distração de um dos convidados e o incêndio a bordo é o pior acidente que possamos terpor isto tenha extitntores de acordo coma cassificação e tamnho da embarcação e sabiba usar, faça cursos pois te-los não é garantia de saber combater o fogo inical, vamos falar muito sobre este tema. || 5º- AO SAIR, INFORME O SEU PLANO DE NAVEGAÇÃO AO SEU IATE CLUBE, MARINA OU CONDOMÍNIO: Achar um barco no mar é como achar uma agulho no palheiro ou uma moeda no Maracanã no fim de copa do mundo. Se soubermos para onde navegmaos e quando retornamos fica muito fácil encontra-los em caso de acidente. Já passei 18 hs procurando uma escuna entre Ilha Bela e Santos, mesmo as pessoas tendo celular e...
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