Desgaste

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Spectru Instrumental Científico Ltda

Divisão Metalurgia / Processos

DESGASTE
Ivaldo Assis do Nascimento
Engenheiro Mecânico – Diretor Técnico da Spectru Ltda

André Luís de Brito Baptista
Técnico Metalurgista – Técnico de Metalografia da EEIMVR/UFF

1- INTRODUÇÃO / CONCEITO
2- EVOLUÇÃO HISTÓRICA
3- ASPECTOS ECONÔMICOS DO DESGASTE
4- SISTEMAS TRIBOLÓGICOS
5- ANÁLISE DOS PROCESSOSDE DESGASTE
6- CLASSIFICAÇÃO DOS FENÔMENOS DE DESGASTE
7- DEFINIÇÕES DOS DIFERENTES TIPOS DE DESGASTE

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1-INTRODUÇÃO / CONCEITO
Denomina-se desgaste à perda progressiva de substância da superfície de um corpo sólido,
causado por ação mecânica, isto é, por contato e movimento relativo de um contra-corpo sólido, líquidoou gasoso.
Notas:
a) A ação na superfície de um corpo sólido por contato e movimento relativo de um contra-corpo
sólido, líquido ou gasoso é denominada “ação tribológica”.
b) O desgaste resulta em pequenas partículas soltas (partículas de desgaste) e em modificações
no material e na geometria da camada de superfície solicitada tribologicamente.
c) Na tecnologia, o desgaste é normalmenteindesejável e prejudicial. Em determinadas
situações, contudo, como por exemplo no ajuste, o processo de desgaste pode ser benéfico.
Processo de fabricação não são considerados como desgaste em relação à peça trabalhada,
apesar de ocorrer processo tribológico na interface entre a peça trabalhada e a ferramenta, tal
como ocorre em desgaste.
Obs: O termo desgaste é freqüentemente utilizado paradescrever tanto o processo de desgaste
como seu resultado. A fim de evitar ambigüidades, para o processo o termo “processo de
desgaste” pode ser utilizado e o resultado do desgaste pode ser identificado pela expressão
“aparência de desgaste” ou por “quantidade de desgaste”.
TIPOS DE DESGASTE
É possível subdividir o processo de desgaste de acordo com o tipo de ação tribológica e as
substânciasenvolvidas nos diferentes tipos de desgaste.
MECANISMOS DE DESGASTE
Mecanismos de desgastes são os processos físicos e químicos que ocorrem durante o desgaste.
APARÊNCIA DE DESGASTE
Aparência de desgaste significa as modificações provocadas pelo desgaste na camada superficial
de um corpo, bem como o tipo e a forma das partículas desgastadas.
QUANTIDADES DE MEDIDA DE DESGASTE
As quantidadesde medida de desgaste (caracterização quantitativa de desgaste) caracterizam
direta ou indiretamente as modificações na geometria ou na massa de um corpo, em conseqüência de
desgaste (ver DIN 50 321).

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2-EVOLUÇÃO HISTÓRICA
Sumerianos e egípcios há 3500 a. C, combinando aspectos tribológicos, inventaram a roda,transportando imensos blocos de pedra em blocos de madeira, usando lubrificantes parecidos com água,
óleo ou graxa.
Leonardo da Vince, na Itália, entre 1452 e 1519, estudou os fenômenos de fricção, desgaste e
lubrificação em mancais.
Guilleaume Amontons , na França, entre 1663 e 1705, estudou os efeitos do atrito.
Charles Augustin Coulomb, na França, entre 1736 e 1806, propõe a primeira lei dedesgaste por
fricção, µ = FT/FN.
Charles Hacket, na Inglaterra, em 1803 estudava os problemas de desgaste das moedas.
Heinrich Rudolph Hertz, na Alemanha, entre 1857 e 1894, estudou as tensões de contato do
campo próximo das zonas de contato entre dois corpos em interação.
Richard Stribech, na Alemanha, entre 1861 e 1950, estudou a influência de superfícies rugosas e
lubrificação no coeficientede fricção.

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3-ASPECTOS ECONÔMICOS DO DESGASTE
O desgaste de componentes e equipamentos em inúmeros segmentos industriais, agrícolas e em
outras atividades econômicas, representa um dos maiores fatores de depreciação de capital e de fonte de
despesas com manutenção.
Em torno de 10% de toda a energia gerada por meios...
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