Desenho técnico e o automovel

A história do desenho começa quase que ao mesmo tempo que a do homem, uma vez que nas cavernas ficavam gravados, por meio de desenhos, os habitos dos homens das cavernas, servindo como uma forma deles se comunicarem antes mesmo da consolidação da linguagem verbal. Além dos pré-historicos, o desenho ganhou status sagrado pelos egipcios, além de tambem sido utilizado por muitos outros povos, como os mesopotâmicos, chineses, entre outros, cada qual um sistema diferente de desenhar, com significados próprios e que caracterizaram cada população. À medida que os povos iam evoluindo, o desenho também evoluiu juntamente com os apetrechos utilizados para ele ser feito. No Renascimento o desenho ganha perspectivas e passa a retratar a realidade com mais clareza, ao contrário do que acontecia na Idade Média, pois a falta de perspectivas criava cenários impossíveis. Nessa época, surge também um conhecimento mais aprofundado da anatomia humana, onde os pintores que obtinham conhecimento nesse assunto, tornavam as imagens mais reais através do uso de sombras, proporções, luz e cores. Com o surgimento da Revolução Industrial, surge também uma nova modalidade de desenho voltado para a projeção de máquinas e equipamentos: o desenho industrial. Este foi o precursor para a invenção de revistas em quadrinhos, caricaturas e charges características da Primeira Guerra Mundial, e também animações feitas na Segunda Guerra Mundial para retratar o conflito dos sistemas, além de críticas ou propagandas. O desenho industrial foi a base da produção em massa imposta pela revolução industrial, uma vez que ficou popularizado por Henry Ford no século XX o modelo de automóvel Ford T. Com os desenhos técnicos propostos, surge a necessidade de um design automobilístico, especialmente no sistema Pós Fordista, ou Taylorista, onde a produção segue o sistema de demandas, havendo uma necessidade de diversidade, beleza e facilidade para consumo. A definição de Design significa