Custo logístico

Páginas: 32 (7768 palavras) Publicado: 22 de setembro de 2011
GRUPO DE ESTUDOS LOGÍSTICOS UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA

Custos Logísticos de Transferência de Produtos

carlos.brison@gmail.com

1. Introdução Segundo dados da Associação Brasileira de Logística (Aslog), o impacto da logística no custo final dos produtos de consumo no Brasil é de 7,2%, contra 4% nos Estados Unidos. Estamos falando de um setor que representa algo em torno de 12%do Produto Interno Bruto e que cresce a taxas de até 10% ao ano no país. Nesse contexto, o conhecimento e controle dos custos logísticos é um fator chave para a garantia da competitividade dos produtos. Taboada (2005) indica que os custos logísticos dentro de uma empresa estão presentes principalmente em atividades de transportes, gerenciamento de estoques, armazenagem e processamento deinformações. Esse estudo trata apenas do levantamento de custos referentes à atividade de transportes, especialmente por ser essa a atividade logística que, na grande maioria dos casos, mais onera o custo final dos bens e serviços. 2. Modelagem Para se levantar os custos logísticos incorridos durante a transferência de produtos, primeiramente fez-se necessário a elaboração de um modelo, que fosse capaz derepresentar todas as formas de se executar uma transferência de material. A figura abaixo representa o modelo aqui proposto:
Figura 1: Representação Genérica de uma Transferência de produtos. Transp 1 ORIGEM Transp 2 Transp n

T1
Estação de Transbordo 1

T2
Estação de Transbordo 2

...

Tn
Estação de Transbordo n ou DESTINO

Primeiramente, algumas nomenclaturas serão apresentadas parafacilitar o entendimento. Chamou-se de “transporte” o trecho executado por um modal em questão e de “transferência” a somatória de n transportes, que concluem a entrega de um material de sua origem ao destino almejado. De acordo com o modelo proposto, uma transferência de produtos ocorre quando se parte do ponto de origem e se chega ao ponto de destino, independente do número de estações detransbordo em que se passa. No caso de a transferência ser executada por um único modal, a Estação de Transbordo 1 já seria a representação do ponto de destino. Já no caso de transporte intermodal ou multimodal1, as estações de transbordo
Intermodalidade: Caracteriza-se pela emissão individual de documento de transporte para cada modal utilizado ao longo de uma rota, bem como pela divisão deresponsabilidade entre os transportadores; Multimodalidade: Caracteriza-se pela emissão de apenas um documento de transporte, cobrindo o trajeto total da carga, do seu ponto de origem até o ponto de destino. Este documento é emitido pelo OTM –
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Estudos realizados - GELOG-UFSC 2005

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GRUPO DE ESTUDOS LOGÍSTICOS UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA

seriam estações rodo-ferroviárias (ourodo-hidroviárias ou ferro-hidroviárias) e os transportes 1, 2, ...n seriam executados cada um pelo modal em questão. 3. Elementos do Custo Logístico Partindo-se desta modelagem, determinaram-se os elementos de custo que seriam analisados. Segundo Ballou (1993), o custo total do serviço de transporte inclui o frete para transportar a carga, taxas adicionais (como, por exemplo, tributos e taxas derecolhimento da mercadoria no ponto de origem e/ou destino), seguros e preparação ou acondicionamento das mercadorias. O estudo aqui apresentado baseou-se nessa sugestão do autor e inseriu elementos particulares, que estão discriminados abaixo: Frete ou Custo de Transporte; Seguro da carga; Perda de carga; ICMS; Armazenagem; Estoque em trânsito; e Transbordo. Estes elementos de custo foram consideradospresentes em todos os n trechos de transporte, conforme equação abaixo:
Equação 1: Custo Logístico Total da Transferência de Produtos.

Ctransferência= ∑ Cfretei + Cseguroi + Cperdai + Cicmsi + Carmaz.i + Cest.trânsitoi + Ctransbordoi 3.1. Frete ou Custo de Transporte Quando a operação de transporte é terceirizada, esta parcela é simplesmente o preço cobrado pelo serviço, ou seja, o frete....
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