Custo do carro no brasil

FCJ - FACULDADE CENECISTA DE JOINVILLE
CURSO SUPERIOR DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS E NEGÓCIOS

ECONOMIA

REPORTAGEM ECONOMICA: CUSTO DO CARRO NO BRASIL

PROFESSOR:

Joinville
2013

Introdução

O custo de produção de um carro no Brasil é o menor do mundo, mas a diferença no preço final dos carros vendidos no brasil é absurda em comparação com outros paises, o preço chega a ser um dos mais altos no mundo todo graças a alta margem de lucro das montadoras e dos altos impostos cobrados pelo governo.

Produzir um carro compacto no Brasil tem o mesmo custo de manufatura que produzir o mesmo carro no EUA e Japão que gira em torno de US$ 1,4 mil. No México, o custo é de US$ 600 e na China de US$ 400. O Brasil só é mais barato que Alemanha e Reino Unido que gira em torno de US$ 1,8 mil, segundo dados da PricewaterhouseCoopers (PwC).
O custo da montagem basicamente engloba mão de obra, material indireto, energia e água e tem peso de 20% no processo produtivo total, a fatia maior é de materiais e componentes, que representa 60% do custo total que também é muito alta, pois seus fornecedores tem o mesmo efeito cascata de taxa.
Ainda assim o Brasil atrai montadoras porque tem mercado interno crescente, enquanto no Brasil tem sete habitantes por carro, em mercados maduros como países da Europa a paridade é de um a dois carros por habitante. Segundo Ostermann consultor da PwC “As empresas vêm para o Brasil porque não tem outra opção”
Um levantamento feito pela Sindpeças aponta que 58% do preço de um carro feito no Brasil equivalem às despesas com montagem, nos EUA essa porcentagem chega a 91%, a diferença no preço final do carro entre os países, esta nos impostos e lucro das montadoras. Enquanto no Brasil o lucro da montadora é de 10% no EUA mal chega a 3%. Os impostos seguem na mesma proporção, enquanto no Brasil é de 32% nos EUA é de 6% à 9%.

Comclusão

Referências Bibliográficas

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