construcoes metalicas

SUMARIO
INTRODUÇÃO................................................................................................02
PRINCIPAIS DADOS DA OBRA....................................................................03
O PROJETO....................................................................................................04
BIBLIOGRAFIA...............................................................................................08
1.Introdução
-101601092200Pontes, viadutos e a passarelas vão muito além de travessias de um lado para outro. São como verdadeiras obras de arte, que em suas composições usam variados tipos de componentes. O mais vantajoso, com melhor estética, maior durabilidade e maior mobilidade na construção de pontes é o aço, onde em vários lugares do Brasil e do mundo atravessa pessoas, carros culturas e histórias.
Construída no canal do Fundão, a ponte liga o Sul da Cidade Universitária, pela Avenida Pedro Calmon, à Linha Vermelha, na direção do Centro da cidade, em sentido único (duas pistas para saída de carros da ilha). A obra de arte chama atenção pelo modelo de contratação e gestão da obra e sua inserção em um projeto mais amplo de revitalização de uma área deteriorada da baía de Guanabara.
2. Principais dados da Obra
Partido formal estrutural e arquitetura: Arquiteto Alexandre Chan
Desenvolvimento de projetos: PCE Projetos e Consultoria de Engenharia Ltda.
Projeto e cálculo estrutural: V. GaramboneEngenharia
Luminotécnica: Peter Gasper
Construção: Construtora Queiroz Galvão S.A.
Engenheiro de estruturas: Vicente Garambone
Previsão de conclusão: outubro de 2011
Custo total estimado: R$ 292.250.000
Altura do pilone: 95,50 m
Nível máximo atingido: 102,56 m
Área do bloco principal de fundação: 360 m²
Vão de travessia do canal sustentado por estais: 170 m
Altura livre mínima para navegação: 10,18 m
Comprimento total da obra: 933,54 m, sendo 773,54 m estruturados e 160 m sobre aterro entaludado.
Área total da obra: 11.550