Condicionantes ecologicos

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Geologia da Engenharia: Entende-se por Geologia de Engenharia, também denominada de Geologia Aplicada à Engenharia, é a disciplina que emprega os conhecimentos geológicos para a solução de certos problemas de Engenharia Civil, principalmente nos setores de construção de rodovias/ferrovias, implantação de barragens, abertura de túneis e canais, obtenção de água subterrânea, projeto de fundações deobra, contenções de encosta, taludes, dentre outros.

Importância de estudar a geologia em projetos viários: Quando nós pensamos em unir duas regiões (centros urbanos), pensamos também em melhorar sua estrutura viária, e então, construímos rodovias para tal finalidade, mas sempre adotando um critério para que essa obra seja construída da forma mais econômica possível, portanto, para adotarmoseste critério, devemos fazer um estudo sobre a geologia local, para conhecermos as características físicas e geológicas do local, para então determinarmos como vai ser o método construtivo, viabilizando-nos maior eficiência, segurança e também mais economia, para isto é feito um Diagnóstico Ambiental (na fase do Plano Diretor), e, em seqüência, o Anteprojeto.

Diagnóstico Ambiental: É acaracterização ambiental da área de influência direta e indireta de um empreendimento quanto aos meios:

- Físico (geológico hidrológico);

- Biótico (flora e fauna), incluindo áreas protegidas por lei e unidades de conservação;

- Antrópico (social e econômico), incluindo sítios histórico-culturais.

Meio Físico:

- Geologia: Caracterização geológica da área de influencia direta doempreendimento, abordando os aspectos litológicos (composição e grau de alteração das rochas) e estruturais (grau de faturamento, falhamentos e contatos), geotécnico (propensão a erosão e declividade do terreno), geomorfológico (forma dos modelados do terreno) e hidrogeológicos (Áreas de recarga e descarga de aqüíferos);

- Hidrologia: Descrição do sistema hidrográfico (bacias hidrográficas), identificação ecaracterização dos mananciais hídricos ocorrentes na área de influencia direta e indireta do empreendimento e da drenagem local e regional desta área;

- Solos: Descrição do tipo de solo, estado de conservação e estabilidade. Deve-se também descrever e localizar as partes mais suscetíveis as ações ambientais ao longo do trecho, antes e durante a execução do projeto;

- Clima: A descrição doclima no planejamento de rodovias é importante para a determinação do regime hidrológico, com influência no calculo de pontes e bueiros e escoamento superficial das águas captadas.

Meio Biótico: Caracterização faunística e florística da área de influência indireta do projeto, caracterização fitogeográfica regional, descrição e mapeamento de ecossistemas (terrestre e aquático) na área doempreendimento.

Meio Antrópico: É referente à população local, estudos sobre nível-social, economia e levantamento do patrimônio histórico regional.

Fase Preliminar – Anteprojeto: Só se dispõe de um projeto definitivo, após a locação da estrada, que permite, em última análise, um cálculo suficientemente aproximado das quantidades a serem movimentadas. Dadas as grandes quantidades a seremmovimentados, pequenos erros relativos, levam a valores significativos naquelas quantidades. Nesta fase também são feitas os seguintes passos:

- Reconhecimento e coleta de dados;

- Análise interpretativa de fotos aéreas;

- Investigações de campo;

- Estudos Geológico-Geotécnicos;

- Estudo de Viabilidade;

- Estudo Ambiental;

- Estudo de Alternativas;

- Estudos de Traçado.Reconhecimento e coleta de dados: Esta fase compreende a coleta e exame de todas as informações existentes – topografia, geomorfologia, solos, geologia, hidrogeologia, clima e vegetação da região atravessada pela rodovia, incluindo publicações, cartas, mapas, fotografias aéreas e outras (DNER, 1999).

Análise interpretativa de fotos aéreas: Nesta etapa, deve-se analisar e interpretar as fotografias...
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