Comandos elétricos

1. INTRODUÇÃO

Dispositivos elétricos de potência como motores, resistências, válvulas solenóides, etc. precisam ser comandados, isto é, deve ser possível ligá-los ou desligá-los conforme a necessidade. Para tanto, são utilizados dispositivos específicos para este fim, que são conhecidos como dispositivos de manobra. Os dispositivos de manobra podem ser do tipo manual, como as chaves de potência ou automáticos como os contatores, relés e eletroválvulas.
A necessidade de manobras sequenciais e de intertravamento, implementados através de “lógica de contato” com dispositivos exclusivamente eletromecânicos deram origem ao que se chama de comandos elétricos. Atualmente os comandos não são mais puramente elétricos, mas envolvem alguma eletrônica, tais como, relés de tempo e outros. Assim, hoje em dia, comandos elétricos são aqueles implementados por dispositivos de manobra e/ou comando eletromecânicos e dispositivos eletrônicos interligados por fios.
Conceitualmente o estudo da eletricidade é divido em três grandes áreas, a geração, a distribuição e o uso. Dentre elas a utilização de comandos elétricos está direcionada ao uso desta energia, assim pressupõe-se que a energia já foi gerada, transportada a altas tensões e posteriormente reduzida aos valores de consumo, com o uso de transformadores apropriados.
Um dos pontos fundamentais para o entendimento dos comandos elétricos é a noção de que os objetivos principais dos elementos em um painel elétrico são proteger o operador e propiciar uma lógica de comando.
A representação dos circuitos de comando de motores elétricos é feita normalmente através de dois diagramas, o diagrama de potência que representa a forma de alimentação do motor à fonte de energia e o diagrama de comando que representa a lógica de operação do motor. Em ambos os diagramas são encontrados elementos (dispositivos) responsáveis pelo comando, proteção, regulação e sinalização do sistema de acionamento.

2 CONTATOS

Em comandos elétricos