Comandos eletricos

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COMANDOS ELÉTRICOS

ÍNDICE
CONTATOR 1. Objetivo 2. Introdução Teórica 2.1. Contator 2.2. Contatos 2.3. Botoeira ou Botoeira – botão liga e desliga 2.4. Relé Bimetálico 3. Material Utilizado 4. Parte Prática 4.1. Diagrama Principal 4.2. Diagrama de Comando 4.3. Diagrama Multifilar 4.4. Diagrama Unifilar 4.5. Simbologia Elétrica 5. Conclusão 6. Questões 2 2 2 3 3 4 5 5 5 6 6 7 7 8 8

CARGATRIFÁSICA EM ESTRELA E TRIÂNGULO 1. Objetivo 2. Introdução Teórica 3. Material Utilizado 4. Parte Prática 4.1. Carga Trifásica Triângulo 4.2. Carga Trifásica Estrela 4.3. Tabela 4.4. Triângulo 5. Conclusão 6. Questões 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12

MOTOR MONOFÁSICO 1. Objetivo 2. Introdução Teórica 2.1. Esquema motor monofásico em 110 V 2.2. Esquema motor monofásico em 220 V 3. Material Utilizado4. Parte Prática 4.1. Diagrama Principal 4.2. Diagrama de Comando 4.3. Diagrama de inversão do motor monofásico 5. Conclusão 6. Questões 13 13 14 14 14 15 15 15 16 18 18

LIGAÇÃO SUBSEQUENTE AUTOMÁTICA DE MOTORES 1. Objetivo 2. Introdução Teórica 3. Material Utilizado 4. Parte Prática 4.1. Diagrama Principal 4.2. Diagrama de Comando 4.3. Teste do Relé 5. Conclusão 6. Questões 19 19 20 20 20 2021 21 21

INVERSÃO DO SENTIDO DE ROTAÇÃO 1. Objetivo 2. Introdução Teórica 3. Material Utilizado 4. Parte Prática 4.1. Diagrama Principal 4.2. Diagrama de Comando 5. Conclusão 6. Questões 22 22 22 22 22 23 23 23

LIGAÇÃO DE UM MOTOR TRIFÁSICO EM ESTRELA E TRIÂNGULO 1. Objetivo 2. Introdução Teórica 2.1. Partida de Motores com Chave Estrela-Triângulo 3. Material Utilizado 4. Parte Prática4.1. Diagrama Principal 4.2. Diagrama de Comando 4.3. Diagrama de Comando 4.2. Diagrama: utilizando uma carga trifásica com lâmpadas 5. Conclusão 6. Questões 24 24 24 26 27 27 27 28 28 28 28

COMANDO AUTOMÁTICO POR CHAVE COMPENSADORA (AUTOTRANSFORMADOR) 1. Objetivo 2. Introdução Teórica 2.1. Partida por Auto-transformador 3. Material Utilizado 4. Parte Prática 4.1. Diagrama Principal 4.2. Diagramade Comando 5. Conclusão 6. Questões 29 29 29 30 31 31 31 31 31

COMANDO AUTOMÁTICO PARA DUAS VELOCIDADES (DAHLANDER) 1. Objetivo 2. Introdução Teórica 3. Material Utilizado 4. Parte Prática 4.1. Diagrama Principal 4.2. Diagrama de Comando 32 32 33 33 33 34

COMANDO AUTOMÁTICO PARA COMPENSADOR COM REVERSÃO 1. Objetivo 2. Introdução Teórica 3. Material Utilizado 4. Parte Prática 4.1. DiagramaPrincipal 4.2. Diagrama de Comando 5. Conclusão 6. Questões 35 35 35 35 35 36 36 36

COMANDO AUTOMÁTICO ESTRELA-TRIÂNGULO COM REVERSÃO 1. Objetivo 2. Introdução Teórica 3. Material Utilizado 4. Parte Prática 4.1. Diagrama Principal 4.2. Diagrama de Comando e Auxiliar 5. Conclusão 6. Questões 37 37 37 37 37 38 38 38

COMANDO AUTOMÁTICO PARA DUAS VELOCIDADES COM REVERSÃO (DAHLANDER) 1.Objetivo 2. Introdução Teórica 3. Material Utilizado 4. Parte Prática 4.1. Diagrama Principal 4.2. Diagrama de Comando e Auxiliar 5. Conclusão 6. Questões 39 39 39 39 39 40 40 40

PREFÁCIO
Hoje, com a atual tecnologia disponível para automação a nível industrial, o comando e o controle dos motores elétricos passaram a ser conhecimentos básicos indispensáveis para o uso dos CLP´s. Estranhamente, estaárea sempre apresentou falhas por não termos, no mercado, publicações que pudessem complementar os estudos iniciais daqueles que se interessassem pelo assunto. Com isso, esta apostila vem minimizar esta falha servindo assim de material importantíssimo para a introdução aos estudos de Comandos Elétricos de Motores. O professor José Antônio Alves Neto é um engenheiro que já tem vasta experiênciaem transmitir seus conhecimentos na área e por isso, reuniu aqui, toda a sua experiência prática e didática para que esse material pudesse ser utilizado por professores e alunos da área técnica em seus dias de trabalho. É muito gratificante saber que temos profissionais dedicados ao aprimoramento de outros profissionais para que possamos conquistar um maior nível de desenvolvimento tecnológico....
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