Cilindros hidraulicos

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Sistemas Óleo-hidráulicos
ISEL DEM Disciplina do 2º Ciclo da Licenciatura Capítulo:

Cilindros
Docente:

Rui d’Aguiar

Abril de 2005

Sistemas Óleo-hidráulicos

Sistemas Óleo-hidráulicos

Sistemas Óleo-hidráulicos

Cilindro de duplo efeito

Rendimento mecânico

Sistemas Óleo-hidráulicos
Cilindro de duplo efeito

Sistemas Óleo-hidráulicos
Aplicações dos cilindrosóleo-hidráulicos

Sistemas Óleo-hidráulicos
Aplicações dos cilindros óleo-hidráulicos

Sistemas Óleo-hidráulicos

Sistemas Óleo-hidráulicos
Tipos construtivos

Sistemas Óleo-hidráulicos

Sistemas Óleo-hidráulicos
Tipos construtivos

Sistemas Óleo-hidráulicos

Haste mergulhante

o retorno à posição primitiva é efectuada por forças exteriores (gravidade, mola, etc.)

SistemasÓleo-hidráulicos

Cilindro de duplo efeito

Sistemas Óleo-hidráulicos
Cilindro de duplo efeito Condições de ampliação da pressão

Sistemas Óleo-hidráulicos

Haste passante

Os cilindros de haste passante, só são utilizados, quando se pretende forças iguais nos dois sentidos ou aplicações aproveitando as duas extremidades.

Sistemas Óleo-hidráulicos
Cilindro telescópico de simplesefeito

Os cilindros telescópicos, normalmente de simples efeito, são utilizados quando se pretende que a posição recolhida seja o mais curto possível (dimensão recolhida < curso).

Sistemas Óleo-hidráulicos
Aplicações dos cilindros óleo-hidráulicos telescópicos

Sistemas Óleo-hidráulicos
Cilindro telescópico de simples e duplo efeito

Sistemas Óleo-hidráulicos
Cilindro de duplo efeito Sistemas Óleo-hidráulicos
Cilindro de duplo efeito sem amortecimento

1 - tampa da haste (anterior) 2 - corpo(3-topo e 4-tubo) 6 - haste 7 - êmbolo 8 - tampa do cilindro( posterior) 9- parafuso 10 - parafuso de purga 12 - vedante da haste 13 - O-ring 14 - vedante do êmbolo 11 - raspador

Sistemas Óleo-hidráulicos
– Cilindros
• Amortecimento de fim de curso

O amortecimento deve serutilizado para velocidade maior do que 0,3 m/seg.

Sistemas Óleo-hidráulicos
Cilindro com amortecimento

O amortecimento deve ser utilizado para velocidade maior do que 0,3 m/seg.

1 - tampa da haste (anterior) 2 - corpo(3-topo e 4-tubo) 6 - haste 7 – êmbolo 8 – casquilho de amortecimento 9 - tampa do cilindro( posterior) 10 – parafuso de regulação do amortecimento 11 – contra-porca 12 e 13– válvula de retenção 14 parafuso de purga 15 - raspador 16 - vedante da haste 17 e 19 - O-ring 18 vedantes do êmbolo

Sistemas Óleo-hidráulicos

Corpo do cilindro

Sistemas Óleo-hidráulicos

Corpo do cilindro

Haste

Sistemas Óleo-hidráulicos

Sistemas Óleo-hidráulicos

Vedantes

Sistemas Óleo-hidráulicos
• Cilindros
» Fixação de tampas

Sistemas Óleo-hidráulicos
–Cilindros
• Amortecimento de fim de curso

Sistemas Óleo-hidráulicos

Sistemas Óleo-hidráulicos

Cilindro de duplo efeito com amortecimento

Tampa Tampa Flangeada

Flangeada

Sistemas Óleo-hidráulicos
Cilindro de duplo efeito sem amortecimento

Olhal com rótula

Sistemas Óleo-hidráulicos

Fixação dos cilindros

Flangeada

Patas

Flangeada

Oscilante

OscilanteOscilante

Sistemas Óleo-hidráulicos

Fixação dos cilindros

Patas

Oscilante

Sistemas Óleo-hidráulicos

Sistemas Óleo-hidráulicos
– Cilindros
– Fixação

Sistemas Óleo-hidráulicos
Olhal

Olhal com rótula

Sistemas Óleo-hidráulicos

Flange

Flange

Patas

Oscilante

Sistemas Óleo-hidráulicos

Cilindros rotativos de palheta (até 270º)

Cilindros rotativos com 1palheta e 1 batente

Sistemas Óleo-hidráulicos
Cilindros rotativos de dupla palheta (até 60º)

Cilindros rotativos com 2 palhetas e 2 batentes

Sistemas Óleo-hidráulicos
Actuador rotativo por parafuso (até 720º)

Sistemas Óleo-hidráulicos
Actuador rotativo por êmbolos paralelos (até 100º)

Sistemas Óleo-hidráulicos
Actuador rotativo por biela manivela (até 180º)

Sistemas...
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