ciclovias

Transformarção ambiente metropolitano da cidade de São Paulo em um espaço urbano que incentive ciclistas e pedestres, associado a uma política pública que permita a integração das ciclovias aos principais centros de emissão de passageiros nos transportes públicos, como estações de trem, metrô e terminais de ônibus, ou ainda a facilitar o escoamento de pequenos produtores urbanos aos centros de distribuição e feiras regionais, em um ambiente seguro e saudável, pode ser um dos principais mecanismos para a implementação de um modelo eficiente que priorize o trânsito publico e a qualidade de vida da população. Um estudo comparativo de algumas das principais cidades pelo mundo que priorizaram o transporte público e a qualidade de vida de seus cidadãos mostra como importantes transformações do espaço público urbano começaram com pequenas soluções e intervenções do poder público. Uma ciclovia em São Paulo pode parecer uma utopia para alguns, porém os exemplos internacionais podem servir de inspiração para se transformar a realidade urbana de São Paulo, em um esforço conjunto da sociedade civil, iniciativa privada e poder público.
Algumas Variáveis importantes:
• Estabelecimento de planos e prioridades de curto, médio e longo prazo.
• Planejamento com participação de todos atores relevantes, principalmente: “Triangulo: Profissionais – Consumidores – Gestores Públicos”.
• Acessibilidade seletiva. Fragmentação e utilização de várias formas de transportes, interação e otimização de rotas e possibilidades.
• Flexibilidade de: Tempo, custo e velocidade são importantes para o usuário de Veículos Não Motorizados (VNM).
• Envolvimento de Polícia garantindo segurança nos trajetos e estacionamentos das bicicletas.
• Investimentos da iniciativa privada: Estacionamento p/ bicicletas, vestiários, crédito para aquisição de bicicletas, parcerias para baratear custo.
Problemas:
Alguns dos principais problemas apontados por ciclistas são a infraestrutura inadequada no