Chave compensadora

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA MARIA – UFSM
Centro de Tecnologia
Departamento de Eletromecânica e Sistemas de Potência
Eletrotécnica Geral - ESP 100
Professor: Luiz Machado

Chave Compensadora

Acadêmica:
Patrícia Daniela Bohn

Santa Maria, 15 de outubro de 2014
1. CHAVE COMPENSADORA

A chave compensadora é uma chave de partida que alimenta as bobinas do motor com tensão reduzida na partida. Essa redução é feita pela ligação de um autotransformador em série com as bobinas, que após a partida recebem a tensão nominal. Na chave compensadora ocorre o inverso da chave de partida estrela-triângulo.
Esta chave é usada para reduzir a elevada corrente de partida em um motor de indução trifásico, aliviando a rede de alimentação. É usada quando o motor parte com carga parcial, onde a chave triângulo-estrela é inadequada.
A norma prevê que esta chave seja utilizada para motores com potência maior ou igual a 15 CV, acionando cargas com alto índice de atrito, como compressores, grandes ventiladores, laminadores, moinhos, bombas, britadores e outros, evitando sobrecarga da linha de alimentação, deixando o motor com conjugado suficiente para a partida.
A tensão é reduzida por um autotransformador com taps de 50, 65 e 80% da tensão nominal, e para passar para o regime permanente desliga-se o autotransformador e conecta-se diretamente o motor na rede de alimentação. A chave compensadora está demonstrada na figura abaixo.

A redução da tensão implica na redução do torque do motor, por exemplo, para o TAP de 65% o torque é de 42% e para o TAP de 80% o torque é de 64%. Por mais que o torque seja baixo esse torque é ainda maior que o da partida estrela-triângulo, e a corrente é maior cerca de 42% da corrente nominal.
O autotransformador é um transformador com o secundário derivando do primário. Este autotransformador é projetado para trabalhar em um curto espaço de tempo a fim de reduzir espaço e custo de aquisição. Ele é