Cbuq

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CBUQ - Concreto Betuminoso Usinado a Quente é um dos tipos de revestimentos asfálticos mais utilizados nas vias urbanas e rodovias brasileiras. Os pavimentos são estruturas compostas por múltiplas camadas, sendo que o revestimento é a camada responsável por receber e transmitir a carga dos veículos, além de servir de proteção contra o intemperismo.
O CBUQ é normalmente composto por um agregadomiúdo (areia), agregado graúdo (brita) e um ligante (CAP - Cimento Asfáltico de Petróleo), obtido da destilação fracionada do petróleo. A mistura dos agregados com o ligante é realizada à quente em uma usina de asfalto e transportada até o local de sua aplicação por caminhões especialmente equipados onde é lançado por equipamento adequado chamado de vibroacabadora. Após seu lançamento a mistura écompactada por rolos compactadores até atingir a densidade especificada em projeto.

4.4 Usina para Misturas Asfálticas
A usina utilizada deve estar equipada com uma unidade classificadora de agregados, após o
secador, dispor de misturador capaz de produzir uma mistura uniforme. Um termômetro,
com proteção metálica e escala de 90 ºC a 210 ºC, com precisão de ± 1 ºC, deve ser fixado
no dosadorde ligante ou na linha de alimentação do asfalto, em local adequado, próximo à
decarga do misturador. A usina deve ser equipada, além disso, com pirômetro elétrico, ou
outros instrumentos termométricos aprovados, colocados na descarga do secador, com dispositivos
para registrar a temperatura dos agregados, com precisão de ± 5 ºC . A usina deve
CÓDIGO REV.
ET-DE-P00/027 A
EMISSÃO FOLHAESPECIFICAÇÃO TÉCNICA (CONTINUAÇÃO) jul/2005 10 de 45
Permitida a reprodução parcial ou total, desde que citada a fonte – DER/SP – mantido o texto original e não acrescentando qualquer tipo de propaganda
comercial.
possuir termômetros nos silos quentes.
Pode, também, ser utilizada uma usina do tipo tambor-secador-misturador, de duas zonas,
convecção e radiação, providas de: coletor de pó,alimentador de fíler, sistema de descarga
da mistura asfáltica, por intermédio de transportador de correia com comporta do tipo clamshell
ou alternativamente, em silos de estocagem.
A usina deve possuir silos de agregados múltiplos, com pesagens dinâmicas individuais e
deve ser assegurada a homogeneidade das granulometrias dos diferentes agregados.
A usina deve possuir ainda uma cabine de comando equadros de força. Tais partes devem
estar instaladas em recinto fechado, com cabos de força e comandos ligados em tomadas externas
especiais para esta aplicação. A operação de pesagem de agregados e do ligante asfáltico
deve ser semi-automática com leitura instantânea e acumulada, por meio de registros
digitais em display de cristal liquído. Devem existir potenciômetros para compensação dasmassas específicas dos diferentes tipos de ligantes asfálticos e para seleção de velocidade
dos alimentadores dos agregados frios.
4.5 Caminhão para Transporte da Mistura
Os caminhões tipo basculante para o transporte do concreto asfáltico devem ter caçambas
metálicas robustas, limpas e lisas, ligeiramente lubrificadas com água e sabão, óleo cru fino,
óleo parafínico ou solução de calhidratada (3:1), de modo a evitar a aderência da mistura à
chapa. Não é permitida a utilização de produtos susceptíveis à dissolução do ligante asfáltico,
como óleo diesel, gasolina etc. As caçambas devem ser providas de lona para proteção
da mistura.
4.6 Equipamento para Distribuição e Acabamento
O equipamento de espalhamento e acabamento deve constituir-se de vibro-acabadoras, capazes
de espalhare conformar a mistura no alinhamento, cotas e abaulamento definidos no
projeto.
As vibro-acabadoras devem ser equipadas com parafusos sem fim, e com esqui eletrônico
de 3 m para garantir o nivelamento adequado para colocar a mistura exatamente nas faixas,
e devem possuir dispositivos rápidos e eficientes de direção, além de marchas para a frente e
para trás. As vibro-acabadoras devem estar...
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