Caso toyota

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UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ
CURSO DE GRADUAÇÃO EM CIÊNCIAS CONTÁBEIS
EAD – ESTÁCIO CAMPUS VIRTUAL

VIVIANE DOS SANTOS
MATRÍCULA 201002287375

PROJETO INTEGRADOR – PARTE I

MACEIÓ/AL
NOVEMBRO/2010

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO............................................................................................................ 3
2. O MODELO JAPONÊS DE ADMINISTRAÇÃO DATOYOTA...............................4
3 A PSICOLOGIA ORGANIZACIONAL DA TOYOTA...............................................5
4. OS PROCESSOS DE NEGÓCIOS AS TOYOTA.......................................................6
5. CONSIDERAÇÕES FINAIS....................................................................................... 7
6.REFERÊNCIAS........................................................................................................... 8

1. INTRODUÇÃO

A segunda metade do século 20 viu nascer uma grande revolução na indústria mundial. Enquanto o Japão agonizava no pós-guerra, a fabricante de automóveis Toyota criava, na década de 50, um dos sistemas de produção mais inovadores de todos os tempos. O modelo idealizado pelo fundador da empresa, Sakichi Toyoda, e aprimorado por seufilho, Kiichiro, consiste basicamente numa cadeia de suprimentos enxuta, flexível e altamente terceirizada, que prevê a eliminação quase total dos estoques e a busca incessante pela agilização do processo produtivo. Com tal premissa, a Toyota tornou anacrônicos os métodos consagrados por Henry Ford, que, em 1908, introduziu a linha de montagem na fabricação de automóveis. A produção em sérieinventada por Ford possibilitou a confecção de bens a preços acessíveis, ajudou a erigir a sociedade de consumo e tornou-se um paradigma de sucesso cultuado e reproduzido por toda e qualquer empresa no mundo. Entretanto, os métodos produtivos de Ford revelaram-se inflexíveis (não à toa, todos os seus carros daquele período eram pretos) e altamente ineficientes, o oposto do que veio a ser o métodoToyota. Graças a isso, nas últimas cinco décadas o sistema desenvolvido pelos japoneses foi replicado por centenas de companhias de diferentes setores, entre elas a Microsoft, produtora de softwares, e a Boeing, fabricante de aviões, sendo reconhecido como um padrão de excelência único no mundo.

















2. O MODELO JAPONÊS DE ADMINISTRAÇÃO DA TOYOTAReconhecida mundialmente pela qualidade de seus produtos, a Toyota coloca sempre o cliente em primeiro lugar, buscando proporcionar a melhor experiência de compra. Os veículos de alta tecnologia desenvolvidos contribuem para melhorar a qualidade de vida de todos, priorizando a segurança e o respeito ao meio ambiente. São esses os motivos que fazem da Toyota uma das melhores montadoras com relação àsatisfação do cliente, com excelente reputação com relação à qualidade, durabilidade e confiabilidade de seus produtos e serviços pós-vendas.
Mais para se chegar até os dias hoje com toda essa tecnologia e sofisticação a montadora passou por vários apertos e situações que quase provocaram o fechamento da empresa.
Com a crise do final dos anos 1960 e início de 1970, que se estende até os diasatuais, como afirma Antunes (1999) está relacionada, fundamentalmente, à crise da estrutura do capital, que na tentativa de recuperação de seu ciclo reprodutivo e resgate de seu processo de dominação, deflagra intensas transformações no próprio processo produtivo, pelas vias de novas formas de acumulação. Ao término dos anos 60 a empresa japonesa Toyota já estava totalmente dentro do novo modelo deprodução flexível e o modelo era divulgado dentro e fora do Japão. Os princípios ideológicos e organizacionais desse modelo passaram a sustentar as práticas empresariais como modelo de administração.
Nos anos 50, relata Wood Jr. (1992), o engenheiro japonês Eiji Toyoda passou alguns meses conhecendo a indústria automobilística americana, sistema dirigido pela linha fordista de produção, onde o...
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