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Planejamento Estratégico PROJETO DISCENTE O MERCADO DE BICICLETA

FATOR ECONÔMICO
A divisão modal de viagens realizadas em áreas urbanas e metropolitanas de acordo com levantamentos realizados pela ANTP em 2.010 apresenta as seguintes características. Das 204.000.000 de viagens por dia realizadas, 15.000.000 são de bicicletas. A bicicleta é responsável por 7,4% dos deslocamentos pendulares nas áreas urbanas, se pensarmos que a frota nacional de bicicletas é da ordem de 50.000.000 de veículos e que a produção nacional é da ordem de 5.000.000 de veículos por ano, constata-se que o uso da bicicleta é muito além da sua capacidade.
O Brasil é hoje o 5º maior mercado mundial de bicicletas, acompanhando a China, Estados Unidos, Índia e Japão. Em produção mundial, mantêm-se na 3ª colocação, atrás apenas da China e da Índia, ou seja, há todas as condições para que o Brasil se torne referência global. O cenário para isso mostra-se bastante promissor.
O país deverá mostrar expressivos índices de crescimento do mercado, variando entre 3% e 6% ao ano, até 2013. Essa visão otimista baseia-se em diversos aspectos que temos acompanhado ultimamente, os quais incluem mudanças comportamentais do consumidor que, cada vez mais, busca uma vida saudável, utilizando a bicicleta como meio de transporte e lazer. Além disso, os adventos da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016 prometem aquecer o setor.
Em termos de tecnologia, as perspectivas também são animadoras. A indústria brasileira está bem mais madura e consciente de que para atender às necessidades do consumidor é preciso investir em pesquisas, desenvolver e projetar produtos amigáveis, em design ou em materiais e componentes.
Em 2012, venderam-se cerca de 5,2 milhões de bicicletas no Brasil, um crescimento de 8% em relação ao ano anterior. Para os próximos anos, a expectativa é de crescimento, sustentado pelo cenário esportivo em que o Brasil está inserido, sediando a Copa do Mundo, em 2014, e as