br-364

INTRODUÇÃO O início da construção da BR-029 em que hoje se denomina BR-364, começou pela necessidade de um tráfego rápido por via rodoviária nas extensões de Mato Grosso, Rondônia e Acre. Sua abertura ocorreu no governo de Juscelino Kubitschek de Oliveira. Na época, o coronel Paulo Leal governava o território federal de Rondônia. A abertura da BR-364 deu-se em 1960 e para manter as condições de tráfego criou-se o 5ºBEC, que se instalou em Rondônia em 1966. A BR-364 impulsionou um novo e definitivo surto migratório para a região, com o início da agricultura e da pecuária, o que possibilitou a criação de diversos municípios que hoje integram o Estado de Rondônia. O asfaltamento da BR-364 em 1983/84 foi o grande divisor de águas, entre o passado e o presente.

ORIGEM DA BR-364
Antes da construção da BR-364, só se chegava a Porto Velho de ferrovia pela Estrada de Ferro Madeira-Mamoré a partir de Guajará-Mirim, de balsa a partir de Manaus ou de avião. O transporte rodoviário era inexistente. O principal evento que marca a colonização recente do território federal de Rondônia e a transformação do mesmo em Estado, foi a abertura da BR 029, posterior 364.
A “estrada das onças” como ficaria conhecida mais tarde, tem sua origem ligada ao então Governador do Território Federal do Guaporé Aluízio Pinheiro Ferreira que em 1943 inicia sua abertura tendo como ponto inicial Porto Velho. Inicialmente, a rodovia foi chamada de 029. Essa iniciativa avançou algumas dezenas de quilômetros rumo à localidade de Ariquemes.
No que refere a iniciativa do então primeiro Governador do Território Federal do Guaporé recém criado, foi somente 17 anos mais tarde que a estrada realmente saiu do plano teórico para o plano prático. A iniciativa foi do então Governador Paulo Nunes Leal, quando o mesmo assedia o então Presidente JK para construir a estrada.
Juscelino Kubistchek aceitou o desafio e iniciou a obra que foi feita em muito pouco tempo,