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ANA MARIA ALENCAR AGUIAR
EMÍLIO BEZERRA MIRANDA
LEANDRO PINTO DE MOURA
PATRICK MORAIS ALVES DE MOURA

CORREDOR EXCLUSIVO DE ÔNIBUS

Palmas – TO
2012
ANA MARIA ALENCAR AGUIAR
EMÍLIO BEZERRA MIRANDA
LEANDRO PINTO DE MOURA
PATRICK MORAIS ALVES DE MOURA

CORREDOR EXCLUSIVO DE ÔNIBUS

Trabalho elaborado e apresentado como requisito parcial para aprovação na disciplina de Transporte e Tráfego Urbano do curso de Engenharia Civil pelo Centro Universitário Luterano de Palmas (CEULP/ULBRA).

Orientador: Prof. Dr. Willer Carvalho.

Palmas – TO
2012

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO 3
2 CORREDOR EXCLUSIVO DE ÔNIBUS 4
3 CARACTERÍSTICAS 4
4 VANTAGENS E DESVANTAGENS 5
4.1 Vantagens 5
4.2 Desvantagens 5
5 ESTUDO DE IMPLANTAÇÃO DO CORREDOR EXCLUSIVO EM PALMAS-TO 6
6 CONCLUSÃO 7
7 REFERÊNCIAS 7

INTRODUÇÃO

O sistema BRT (Bus Rapid Transit) proporciona um serviço rápido, confortável, eficiente e de qualidade além de reduzir significativamente o custo de implantação. Dentre as diversas formas em que o BRT pode ser implantado, o corredor exclusivo de ônibus é uma delas. Resumindo, o corredor exclusivo de ônibus nada mais é que pistas direcionadas ao uso específico para transporte público, sem sofrer interferências do transito proporcionando maior mobilidade aos usuários.

As pistas exclusivas são partes das vias reservadas para o uso exclusivo dos veículos de transporte coletivo e separadas das áreas destinadas ao tráfego geral por meio de obstáculos físicos tais como canteiros, muretas, barreiras, grades etc. Configura-se uma via exclusiva quando todas as faixas da via são reservadas para o uso do transporte coletivo.

CORREDOR EXCLUSIVO DE ÔNIBUS

Para Alouche (2006), há muito tempo se tenta a