Barra Funda
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Barra Funda
Por volta de 1850, a área da Barra Funda era a grande
Chácara Carvalho, pertencente ao conselheiro Antônio
Prado. A região nasce de uma divisão do Sítio Iguape, de propriedade do barão de Iguape
A ocupação do bairro está estreitamente ligada à construção de estradas de ferro para escoamento da produção do café na cidade. Em 1875, a estação Barra Funda da Estrada de Ferro Sorocabana foi inaugurada integrando o primeiro trecho da linha.
A pequenina estação da Sorocabana, em 1906.
Início do século 20
O sistema de transportes da região foi contemplado, em 1902, com o primeiro bonde elétrico de São Paulo que ligava a
Barra Funda ao largo São Bento.
Além das indústrias instaladas, com uma área de 100 mil metros quadrados, reuniam diversas atividades industriais e empregavam um grande número de moradores do bairro.
No início dos anos 80, o setor industrial se apresentava quase reduzido a zero na região. Porém, a partir de 1989 as coisas começariam a mudar. Foi inaugurado
Terminal Intermodal Barra Funda que reúne todas as modalidades do transporte coletivo.
No mesmo ano, no antigo Largo da
Banana, foi inaugurado o Memorial da
América Latina projetado por Oscar
Niemeyer.
Atualmente na Barra Funda estão localizados o terminal ferroviário que agrupa 2 linhas de trem e 1 de metrô, uma rodoviária e um terminal de ônibus urbano, o
Memorial da América Latina, o parque da Água Branca, os centros de treinamento do São Paulo e do
Palmeiras,a sede da Polícia Federal, o centro de convenções Espaço das Américas, faculdades, hospitais, restaurantes e shoppings.
Espaço das Américas
Foto: Divulgação
Parque da Água Branca
Foto: Divulgação
Até hoje a maior parte das casas do bairro possuem uma arquitetura simples como as construções de casas geminadas
Localizadas nos números 329 e 337 da Rua Lopes de
Oliveira, são um belo exemplo das primeiras residências